Оповідання про, професіоналізм, сто в Польщі…

Отже, моя сумна розповідь почнемо з того, що кадетт стояв з могоприїзду до Польщі. Їздив іншою машиною. З'явилося трохи часу івирішив перекинути проводку з калібри на-кадетт. З усіма датчиками.Перекинув все. Крім модуля запалювання, і датчикаколенвала.Заводиться, їде але тупитьжахливо.Терпіння-скінчилося-відвіз на сто Де знайомийпрацює.Допомагав він мені кілька разів з машинами не на сто.Та йпотім дізнався що реклама-по радіо яку чув саме їх сервісу.( Доречі скажу що встановлюють там і газ) приїхала машина своїм ходомдо них.Акумулятор у мене один на дві машини, тому поговорив-сказавщо привезу наступного дня інший.За дуже недорого купив на розборіхороший акб з мазди мох- 3. ( 170грн) До речі мене чекає мій гарнийакумулятор на Україні На наступний день наводжу - бачу картину - змоторної проводки зняли ізоляцію, гофра і ущільнювальні гумки напроводці ... Так як я нашвидкуруч підключав! Салонної астровськоїГСІ! Яка у мене стояла. То фішки як і у випадку з минулим моторнимпроведенням не підходять. Щоб все стигувати потрібно підключитивсього близько 10 проводів. А саме - один на температуру наприлади, один на бензонасос, три від іммобілайзера (до роз'ємуантени). Один на бк щоб витрати показувало. І під капотом має йтиодин провід із запалювання. Один-на лампочку чек інджин, і два надіагностику (начебто два) Щоб завести вистачає одного полюса іззапалювання і на бензонасос. Ну і три з антенки іммо. Я особистоколись їздив тільки на моторній проводці. Так от:приходжу ідивлюся. Те, що в мене було на скрутках тимчасово, — ізольовано.Вони просто підключили все за кольором. І не біда що принагіднопідключили синій провід з покажчика температури на приборці наінший синій провід увагу! Ні. З моторної коси ... У результаті привключенні запалення стрілка температури відразу йшла в небо. БлокБлок відкриття пасажирських дверей з пульта був відключений. (віднього не підключений був один провід. Просто відрізаний.) Зате всеізольовано! Довелося мені все за дві хвилини перепідключити. Тобтовідключити температуру з приладів та підключити провід булочкавідкриття дверцят. Далі! Продовження. Це було щойно привіз акб.Мені переплутали клеми! Як можна ставити акумулятор, не подивившисьна полярність? Вибачте за відступи-це п#@$ц. І це за моєїприсутності. Гаразд, їдемо далі:машина не заводиться ... Припідключенні акб, і включенні запалення з проводки пішов дим ... Нетреба було підключати одну фішку . Вона завжди залишаєтьсянепідключеною на всіх таких проводках. Я так колись підпалить дротина своїй старій проводці. Але вона ще якийсь час працювала. Явідразу на сервісі казав що проводка з калібри на упорскування, салонна Астра ф гсі. Дверна моя особисто зроблена на есп від віктриб і відкриття з пульта та доводчики стекол. Ніхто не надав цьомузначення. Привіз я на обслуговування тоді-1) ще одну проводку навпраск, що стояла до цього, три комп'ютери. Два з гігрофітіммобілайзер і на яких їздив, і один комплект із калібри. Комп, антена, ключ із чіпом. На ньому й приїхав. До проведення всіголовні датчики- витратомір, дпрв, дпдз. Інші ідентичні заномерами. Що на тій що на тій проводці. У результаті машина вже незаводиться. Виявляється на модуль запалення йде на всі дроти +Тобто після того, як вигоріла проводка, склеїлося кілька проводів.Вони визначили це контролькою. Розділили дроти за пару хвилин - очпогано заводиться, буває не заводиться. Дивом завели. Спалахи увипуск. Іноді випуск, І тут я пропоную відключити датчик коленвала.Відключили на зеведеної - вона не заглухла. Тобто датчик неробочий.Заводилася вона по датчику розподільного валу. Дуже туго, черезраз, але заводмлась. У датчику просто протрухли дроти вони годинузнімали цей датчик. Так, я згоден, він знаходиться уважкодоступному місці. Відкрутили один болтик і годину намагалисяйого витягнути викрутками. Відправили мене за іншим. Поїхав і знявйого з такого ж мотора з калібри за увагу-півгодини. І це при тому, що мені довелося знімати бляшаний захист із випускного кооолектора, який у мене на кадетті не варто. Привіз. Вони ще хвилин 49 йогоставили. Типу прискіпливо змащували розшивки гумку навколо датчикаі т.Д.Набивали собі ціну…
Очі єдиної кричущий факт рукожості- вони коли перевіряли міткина-механізмі грм зняли колесо, відкрутили болота з генератора, налагодили ремінь генератора зняли його на ремінь генератора зколенвала, проворили все на місці - закрутили шків назад, алеремінь не ставили. Зважаючи на специфічність цих моторів зкомпресором кондиціонера-ремінь проходить крізь лапу мотора. Вонадля цього роз'ємна складається із двох частин. Це. Значитьщо-ремінь залишався висіти. У результаті коли хотіли поставитиремінь - він виявився порваний. Він просто зачепився за болти нашківі і після заводів лопнув живим. Ремінь був старий іпотрісканий, але він був! Та від'їздив понад 4000 у такому станіпісля-установки. Благо на калібрі такий ремінь майже Новий. (Машина була обслужена у німців за вищим стандартом, грм в ідеалі, ролики майже нові, помпана. Все чистеньке і в ідеалі) ввечерізавели якось-кладе з моїм робочим датчиком коленвала. Стріляла увихлоп ппц як. Вогонь йшов не гірше ніж у форсажі. Настав третійдень як-машина на сервісі- я приїжджаю у суботу у обідню перервуна-роботі. Їду 12 км через пів міста. Перед цим заїхав зробив фотосвічкових дротів калібри. Приїжджаю. Ніхто з машиною не займається.Стоїть як і стояла. Показую робітникові-ось знімок як правильно-атут два переплутані місця. А в п'ятницю я ще помітив, що він щосьтам міняв місцями дроти. Але не надав цьому значення. Цебула-остання крапля-кажу хочу забрати машину. — Мені у відповідьніфіга- плати бабло і забирай. Ціна було 550 злотих нанаші-3700-3800 грн. Постає питання за що? За те, що ми перевірилипроводку, мітки ГРМ, замінили датчик.Я у відмову тому як замістьремонту машина не заводилася, проводка підпалена, ременя генераторанемає і взагалі потрібно забирати лафетою. + заднє колесо в суботубуло спущено. Я за таке принципово не збираюся платити. Нічогокрім-контрольки вони не використали. Хоча комп'ютерна діагностикає. Вони займаються і свапами моторів. Наводили купу аргументів(сумнівних) що-ремінь був старий і що це не їхня вина що лопнув, Щопроводка була на скрутках і що вони їх заізолювали просто. Що вонине в курсі, що це за проводка, потрібно було мені написати налистку що від якоїсь машини. Що потрібно було їх попередити непідключати штекер який замкнутий у них у результаті. І що це моявина. Я їм говорю у відповідь — а що не можна за схемами звіритися? Я пам'ятаю навіть по квітах. Вони ж не відкрили навіть схеми. Азателефонувати запитати важко було звідки комп'ютер, проводка тощо? Коротше я за їхніми словами сам у всьому винен, вони не присправах-плати за перевірку та заміну датчика. Після відмови і слів, що викликаю поліцію, вони самі нібито почали викликати. Типущо-плаття відмовляюся. Я їм сказав, щоб машина залишалася в тому жвигляді, що й стоїть і щоб до неї ніхто не торкався. У результатічекав пів години — ніхто так і не приїхав. При цьому мене виставилиза ворота аргуметуючи, що це приватна власність. Говорили напідвищених тонах. При чому як вони так і-я. Нервів не вистачаєрозмовляти з такими мудаками. Добре хоч без образ. За півгодиниприїхав із Польським другом з лафетою йому нахамили і тежвиставили. За двері. Зі мною начебто розмовляли спокійно. Хотіливже 300злт… Кажу-даю 100 за заміну датчика. — Вони у відмову-теперїм ні копійки не дам. Великий товстий болт. До слів робітників тамвсього 4 один із них господар. На вигляд йому 30 немає. Пацанпацаном. Чекаємо на вівторок. У вівторок тільки в друга вийдеприбрати лафетою. Наступного разу у вівторок приїду із поліцією. Атам буде видно. Ну і кілька фото і відео. Фото підкапотки свічоккалібри, Mazda з якої зняв акб. Знайомий господар цього пунктупереробки машин запропонував погасати полем перед тим як її почнутьрозбирати. Я не міг відмовитись. Їде на свої 1.6 кльово.
З мого випадку - продовження слідує. Сервіс у Г Бидгощ. ВулГрюндвальська 155. Категорично НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Клієнтами там недорожать. У них тепер є офігенна антиреклама. По всіх автоклубах уяких перебувають по Бидгощу та околицях. На Фейсбуці, і по всіхзнайомих у місті.
"що вони не в курсі, що це за проводка, потрібно було мені написатина листку що від якоїсь машини. Що потрібно було їх попередити непідключати штекер який замкнутий у них у результаті. І що це моявина. Я їм говорю у відповідь — а що не можна за схемами звіритися? Я пам'ятаю навіть по квітах. Вони ж не відкрили навіть схеми. Азателефонувати запитати важко було звідки комп'ютер, проводка тощо? Коротше я за їхніми словами сам у всьому винен, вони не присправах-плати за перевірку та заміну датчика. Після відмови і слів, що викликаю поліцію, вони самі нібито почали викликати. Типущо-плаття відмовляюся. Я їм сказав, щоб машина залишалася в тому жвигляді, що й стоїть і щоб до неї ніхто не торкався. У результатічекав пів години — ніхто так і не приїхав. При цьому мене виставилиза ворота аргуметуючи, що це приватна власність. Говорили напідвищених тонах. При чому як вони так і-я. Нервів не вистачаєрозмовляти з такими мудаками. Добре хоч без образ. За півгодиниприїхав із Польським другом з лафетою йому нахамили і тежвиставили. За двері. Зі мною начебто розмовляли спокійно. Хотіливже 300злт… Кажу-даю 100 за заміну датчика. — Вони у відмову-теперїм ні копійки не дам. Великий товстий болт. До слів робітників тамвсього 4 один із них господар. На вигляд йому 30 немає. Пацанпацаном. Чекаємо на вівторок. У вівторок тільки в друга вийдеприбрати лафетою. Наступного разу у вівторок приїду із поліцією. Атам буде видно. Ну і кілька фото і відео. Фото підкапотки свічоккалібри, Mazda з якої зняв акб. Знайомий господар цього пунктупереробки машин запропонував погасати полем перед тим як її почнутьрозбирати. Я не міг відмовитись. Їде на свої 1.6 кльово.
З мого випадку - продовження слідує. Сервіс у Г Бидгощ. ВулГрюндвальська 155. Категорично НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Клієнтами там недорожать. У них тепер є офігенна антиреклама. По всіх автоклубах уяких перебувають по Бидгощу та околицях. На Фейсбуці, і по всіхзнайомих у місті.
"що вони не в курсі, що це за проводка, потрібно було мені написатина листку що від якоїсь машини. Що потрібно було їх попередити непідключати штекер який замкнутий у них у результаті. І що це моявина. Я їм говорю у відповідь — а що не можна за схемами звіритися? Я пам'ятаю навіть по квітах. Вони ж не відкрили навіть схеми. Азателефонувати запитати важко було звідки комп'ютер, проводка тощо? Коротше я за їхніми словами сам у всьому винен, вони не присправах-плати за перевірку та заміну датчика. Після відмови і слів, що викликаю поліцію, вони самі нібито почали викликати. Типущо-плаття відмовляюся. Я їм сказав, щоб машина залишалася в тому жвигляді, що й стоїть і щоб до неї ніхто не торкався. У результатічекав пів години — ніхто так і не приїхав. При цьому мене виставилиза ворота аргуметуючи, що це приватна власність. Говорили напідвищених тонах. При чому як вони так і-я. Нервів не вистачаєрозмовляти з такими мудаками. Добре хоч без образ. За півгодиниприїхав із Польським другом з лафетою йому нахамили і тежвиставили. За двері. Зі мною начебто розмовляли спокійно. Хотіливже 300злт… Кажу-даю 100 за заміну датчика. — Вони у відмову-теперїм ні копійки не дам. Великий товстий болт. До слів робітників тамвсього 4 один із них господар. На вигляд йому 30 немає. Пацанпацаном. Чекаємо на вівторок. У вівторок тільки в друга вийдеприбрати лафетою. Наступного разу у вівторок приїду із поліцією. Атам буде видно. Ну і кілька фото і відео. Фото підкапотки свічоккалібри, Mazda з якої зняв акб. Знайомий господар цього пунктупереробки машин запропонував погасати полем перед тим як її почнутьрозбирати. Я не міг відмовитись. Їде на свої 1.6 кльово.
З мого випадку - продовження слідує. Сервіс у Г Бидгощ. ВулГрюндвальська 155. Категорично НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Клієнтами там недорожать. У них тепер є офігенна антиреклама. По всіх автоклубах уяких перебувають по Бидгощу та околицях. На Фейсбуці, і по всіхзнайомих у місті.
"за півгодини приїхав із Польським другом з лафетою йому нахамили ітеж виставили. За двері. Зі мною начебто розмовляли спокійно.Хотіли вже 300злт… Кажу-даю 100 за заміну датчика. — Вони увідмову-тепер їм ні копійки не дам. Великий товстий болт. До слівробітників там всього 4 один із них господар. На вигляд йому 30немає. Пацан пацаном. Чекаємо на вівторок. У вівторок тільки вдруга вийде прибрати лафетою. Наступного разу у вівторок приїду ізполіцією. А там буде видно. Ну і кілька фото і відео. Фотопідкапотки свічок калібри, Mazda з якої зняв акб. Знайомий господарцього пункту переробки машин запропонував погасати полем перед тимяк її почнуть розбирати. Я не міг відмовитись. Їде на свої 1.6кльово.
З мого випадку - продовження слідує. Сервіс у Г Бидгощ. ВулГрюндвальська 155. Категорично НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Клієнтами там недорожать. У них тепер є офігенна антиреклама. По всіх автоклубах уяких перебувають по Бидгощу та околицях. На Фейсбуці, і по всіхзнайомих у місті.
"за півгодини приїхав із Польським другом з лафетою йому нахамили ітеж виставили. За двері. Зі мною начебто розмовляли спокійно.Хотіли вже 300злт… Кажу-даю 100 за заміну датчика. — Вони увідмову-тепер їм ні копійки не дам. Великий товстий болт. До слівробітників там всього 4 один із них господар. На вигляд йому 30немає. Пацан пацаном. Чекаємо на вівторок. У вівторок тільки вдруга вийде прибрати лафетою. Наступного разу у вівторок приїду ізполіцією. А там буде видно. Ну і кілька фото і відео. Фотопідкапотки свічок калібри, Mazda з якої зняв акб. Знайомий господарцього пункту переробки машин запропонував погасати полем перед тимяк її почнуть розбирати. Я не міг відмовитись. Їде на свої 1.6кльово.
З мого випадку - продовження слідує. Сервіс у Г Бидгощ. ВулГрюндвальська 155. Категорично НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Клієнтами там недорожать. У них тепер є офігенна антиреклама. По всіх автоклубах уяких перебувають по Бидгощу та околицях. На Фейсбуці, і по всіхзнайомих у місті.