Лінзи у фари

Лінзи були куплені давно, ще для зеленої BMW, алеоооо, BMWпродалася, лінзи залишилися. На віктрі руки до лінз так і недійшли, а ось на астрі таки дійшли.
Перша проба полірування стекол фар Одне скло тріснуло придемонтажі, герметик виявився звичайним, не термоактивним, другаспроба була безжально забракована, і два останні скла вийшло вжебільш-менш.
< /
Хоча мені все одно не подобається.
Лампи Narva Range Power White.
Лінзи на кшталт Cyclone 2, 5". Але за фактом відвертий китайськийноунейм. Огляд самих лінз валяється досі десь у бортовику зеленогоBMW.
Лінзи бюджетного сегмента я більше не купуватиму, вони ніхрена несвітять.
І зараз я покажу чому.< br/>
Дивимося на фото

Начебто все дуже добре, але вимикаємо птф

Це близький. І хоч галка там, де має бути згідно з нормативами, світло дуже неправильне. Близько до переднього бампера. Висвітленодорогу плямою метрів на 40 перед машиною.
Цього достатньо при їзді зі швидкістю 30-40 км/год.
Якщо ж їхати зі швидкістю близько 60 км/год, то дорога далі 40метрів не освітлена, і ями різко з'являються звідки. На 40, небільше. Далі - темрява.
Завтра спробую максимально підняти фари, щоб нікого не зліпити, алерізниця і так очевидна - заливання світлом дороги вкрайнеправильне, і з'їхати на "косячі ксенонові лампочки" взагалі неваріант, тому що це звичайні галогенні лампи, причому зякісних.
Резюмую — дешеві лінзи не годяться для встановлення замість лампиближнього або ламп Н4, оскільки не здатні якісно висвітлити дорогуперед машиною.
Як варіант, їх можна використовувати у фарах з розділеним ближнімта далеким світлом замість штатного далекого з метою отриматидодаткове ближнє світло. За умови якісної заливки дальньої межіближнього світла рідним ближнім модулем фари, ми отримаємо гарнупляму світла в ближньому діапазоні, яка, безумовно, дуже допоможепри маневруванні на невисоких швидкостях, їзді лісами, виїздах нариболовлі поза дорогами, і т.Д. Коли швидкість руху низька іважливо якісно висвітлити саме ділянку прямо перед бампером, тодітак. Хоча це я ще не перевіряв як світить далекий.
Як єдине джерело світла я б вкрай не рекомендував би такі лінзи.Якія ставив на Сівік EG, і обидва комплекти лінз я купував наАвтоЗвуку. Тому ось Вам висновок - дешеві лінзи ставити не можна, іВи самі бачите чому. А як додаткове світло - цілком має право наіснування! Тим більше при їх ціні)
Особливо скажу про полірування стекол фар.
Поліровка скла це дуже засадна справа. Є наждачки "черепашка" налипкій основі, ось тільки ними комфортно працювати зі склом. Завесь цей час я вивів штук 50 звичайних круглих кіл наждачки налипучці, і це жахливо.
Справа в тому що купити кіл для шліфування треба різних розмірів, іякщо брати "черепашки" всіх розмірів, то це дуже дорого, і дляполірування собі двох фар машиною вкрай недоцільно. Дешевше віддатифахівцям, ніж купити всі розміри. Але якщо ви плануєте цимзайматися в майбутньому — купуйте саме черепашки, вони спилюютьсяповільно, і працювати ними зручніше вдесятеро. З вам був Дядя Болт! Всім удачі!