/**/
Вирішив написати враження від ГБО.
Про проблеми, які виникли:
> За рік володіння ГБО на Субарику з проблем можу виділити лишеодну, яка сталася недовго після встановлення.
Що було?
1. При перемиканні машини на газ машина починала штовхатися, давитися і глухнути, помилка по пропусках була приїжджав доналаштувачів три рази і ніяк не могли вирішити проблему. Гаразд...Поїхав, замінив свічки, прокладки клапанних кришок і свічковихколодязів. Цілий день Перебирали можливі проблеми, варіанти і т. Д.Після довгих роздумів я наполягав на тому, щоб перевірити всюпроводку, яку закладали ГБОшники. Особисто займався проводкою і всетам супер! ", але все-таки поліз і ЗНАЙШОВ! Сказав, що був десьнезаізольований ділянку і коротів на двиг (начебто, я точно непам'ятаю вже, але що коротило - запам'ятав бо я їм цю версію разів10 говорив).
За підсумком, після того як перевірили всю проводку, прошили ще размізки, проїхали, налаштували.
В принципі, проблем більше не виникало ніяких. Під'їжджав якосьпісля ТО підтягнути хомут на фільтрі. Що за витратою?
Так, як установка хитролюбна, то вона їсть ГАЗ і БЕНЗИН разом. Тактфорсунок йде бензиновий.
Це зроблено для кращого охолодження.
Що маємо за витратою на виході? >
Зима. Витрата:Газ - 13л, Бензин - близько 4л (середнявитрата по БК - 11, 8-12, 4)
/>
Літо. Витрата:Газ - 11-12л, Безін - 2, 5л (середня витрата поБК - 10-11л)
>
Якщо є якісь питання у кого — задавайте
Спасибі
Коментарі20
Які ж тупі і криворуки установники тобі ГБО ставили. пробігу (на 30, Карл! це ж просто ахтунг), тому поставив преміум-серію СТАГу, задоволений. , за що йому окреме спасибі.
В принципі, після вирішення цієї проблеми - більше проблем ніяких не виникало досі. Тьху, тьху.
І не повинно і не виникне. На попередніх трьох машинах проїхав на ГБО сумарно більше 200к км. не одна з машин не їла масло, ніяких проблем не мала ні з ГБО, ні з мотором.
+++ Теж вважаю що газ не впливає негативно на ресурс.
Найважливіше - рівнорукі майстри, правильно встановлене ГБО (довжина шлангів до впуску і т.д. і т.п.) і правильне налаштування. Якщо все зроблено правильно - проблем не буде.
ось з приводу шлангів і доналаштування - все ОК 100% 2 рампи максимально близько і максимально короткі шланги. Ну і ГБО налаштовується після кожного ТО, так що там все ОК
Який бюджет ГБО під ключ на АУТ?
у лютому минулого року віддав 22500 грн Зараз не знаю, думаю дешевше буде. Начебто ціни впали на гбоЯ потрапив на пік цін
Данке шон
Прямо як у мене система, тільки у мене аеб, теж допвприскування і система вср (збереження клапанів), газу на пару літрів більше йде (все-таки на 2 горщики і 80 лс більше), бензину десь так само. Правильно зробив що не став економити на устаткуванні.
Да справа в тому, що прочитав, що саме БРЦ ставлять на ауї в Європі офіційно. Це стало останнім аргументом. А до цього вирішувався між ЄАБ (Принц) і БРЦ
Тебе обдурили, або основний постачальник для лпг-аутів.
Не стверджуватиму, але на якомусь європейському сайті Субару читав саме про комплектацію Аута з БРЦ установкою
Хитроулюблена, це не те слово) Цікаво подача газобензину на всіх налаштовується? У тебе ж п'яте покоління?
Немає у нього 4 покоління. І налаштування допвприскування і вср, йдуть тільки на преміум версіях мізків - брс, аеб, принс.
Наскільки я знаю, саме така технологія йде на брцУ інших начебто б уприскування бензину починається від 4х тис (але можна виставити за бажанням), а в брц саме постійний довприск незалежно від оборотів
Вище я написав марки які використовують цю технологію, на аеб до цього ще додана функція вср (збереження клапанів), та й допвприскування залежить від навантаження від 5 до 20%, постійно коригує по мізках.
Можливо) У будь-якому випадку, варто вже брц Хотілося б звичайно, щоб їла виключно газ без наслідків для двигуна, але це не до Субару)
Брц дуже хороше гбо, їздитимеш довго і щасливо. І ДЕШЕВО ))
При підборі та установці на це сподівався і сподіваюся) До речі Спілкувався з установниками, кажуть, що вийшла наступна версія мого гбо (не маю на увазі 5 покоління, а просто рестайл 4), але там вже відверто починають економити на матеріалах і тдНе з...