0. Очисник карбюратора 1 балончик — 70грн
/>
1. Власне сама кнопка відкриття багажника — 22грн
2. 5 метрів дроту у подвійній ізоляції (рожевий тільки був, гламурний :) — 35грн
3. 1 метр чорного дроту підключати масу — 4грн
4. 2 метри гофри діаметром 5мм — 20грн
Реле разом із гніздом було у мене в наявності, купувати недовелося, але думаю у гривень 50-60 би обійшлося.
Фото очищення дросельного вузла викладати немає сенсу, у кожногопрактично в БП є, нічого нового, можу тільки сказати - засрано тамбуло офігенно, відмив, зібрав. Вийшов до речі прикол, ось всікажуть, не можна ловити падаючий кактус, і я ж це знав :) приїхав угараж, мотор гарячий, я почав від'єднувати патрубки від вузладросельної заслінки, полився тосол і я як ідіот давай болт пхати впатрубок, тосол же гад 90 градусів, ну кинь же, скільки там йоговитече... Загалом добре, що був без рукавичок, так би нехило рукиобпалив, але обійшлося, помив, зібрав, облив тосолом мотор:) Завів- працює, ніде не підтікає. Прокотився - машинка стала відчутношвидше, чутливіше за що.
Приступив до монтажу електроприводу. Попередньо вся конструкціябула зібрана вдома та випробувана на блоці живлення, була зібранаспеціально для таких цілей:
На драйві знайшов 2 схеми підключення:
<Жоден мені не підійшов. Так як у мене було п'ятиконтактне реле ставвідштовхуватися від нижньої, у мене вийшло так:Вигляд з бокуконтактів Став все збирати в машині. Все розчісування мізківвиявилося там де не чекав, набула мене установка кнопки. Ні, вотвір вона входить ідеально, там нічого доопрацьовувати не требаАле ось плюс хрін мене смикнув взяти з кнопки відключеннямагнітофона (синя кнопка вище кнопки відкриття багажника), вонафіксується у мене зі зворотного боку гайкою, ЯК я її туди вкорячив? Убийте — не пам'ятаю :) Загалом ледве відкрутив, при цьому кнопказламалася, довелося їхати в магаз за новою, ще +12грн. І ось тутпочалося найцікавіше, ліг я на поріг пузом догори, морда в педалях, рука під торпедою. Рука у мене не велика, але все одно там неміститься, з півгодини я ці дроти простягав, прикручував гайкуназад (не бачив, що дочка підійшла до машини, багато нових цікавихслів почула :) Загалом з горем навпіл вкорячив все назад, разом зкнопкою відкриття багажника, до синалки провід підключив. Даліпішло легше, сховав провід під поріг з лівого боку, простягнув убагажник, потім по ребру жорсткості пропустив до соленоїда.Солоноїд кріпив на кріплення з комплекту від ЦЗ. Дірки вирішив несвердлити, болтики боком просунув в отвір на ребрі жорсткості іпотім гайками зовні дотягнув. Став пробувати пристосувати тягу відЦЗ із комплекту, але вона заважала роботі кнопки, вірніше тодінавіть при положенні замку в "закрито" натисканням на залізнукнопку багажник відкривався. Викинув тягу. Тут я побачив у куткугаража старий велосипед дочки, а на ньому трос ручного гальма —зняв нафіг, присобачив замість тяги. Не відкриває, соленоїду невистачає сили. Довелося із замку вийняти пружину і півтора виткадесь відрізати, потім пружинку розтягнув до потрібного розміру івставив назад. У результаті стало відкривати і з кнопки брелка, і зкнопки у водія, та й ключем по-старому теж можна. У планах газовийупор поставити, а то вібра на багажнику, соленоїд, кришка важкавийшла і відкриває не повністю. >
ПС:Хто повторюватиме — беріть шматок дроту 6 метрів, тоді можнаукладати як завгодно, у мене впритул 5 метрів вийшло.
Начебто все . Завтра постараюся зняти відео.
От відео:
"пс:Хто буде повторювати — беріть шматок дроту 6 метрів, тоді можнаукладати. Як завгодно, у мене впритул 5 метрів вийшло.
Новби все. Завтра постараюся зняти відео.
От відео:
"пс:Хто буде повторювати — беріть шматок дроту 6 метрів, тоді можнаукладати. Як завгодно, у мене впритул 5 метрів вийшло.
Новби все. Завтра постараюся зняти відео.
От відео:
Коментарі3
круто) я не нищу в електриці, чому на першій схемі запобіжник 10 А а на другій 25 А ?)
Там 10А з головою вистачить, схеми з инета перемальовував, хто як хоче - так малює, реально - 10-15А цілком собі достатньо, більше 10А він не тягне
зрозумів) спасибі