Тоді більше схоже на опору кпп, знову ж таки, шрус відчуває менше навантаження при русі накатом. Але шруси ще дуже помітно на швидкості 100-140 дають вібрацію.
Але дивно ще є вібрація коли тиснути на газ. Якщо коли їдиш на газ не тиснеш вібрації немає. можливо з-за передньої опори двигуна? Вона взагалі розлетілася
на дизелі класика - це лівий внутрішній шрус ... вібрації з набором швидкості в районі 80 км / год і поштовхи при перемиканнях передач ... що там на бензі - не знаю.
Так і є вібрація в основному коли нога на газу. Коли на нейтралі все норм. Але потім якщо набираєш більше вібрація зменшується. У міні на хонді таке було.
Коментарі7
Перевіряйте внутрішні шруси, опори кпп
Тоді більше схоже на опору кпп, знову ж таки, шрус відчуває менше навантаження при русі накатом. Але шруси ще дуже помітно на швидкості 100-140 дають вібрацію.
Але ж ти знаєш, що довго ходить skf і Fag.
Куплю б/у поки на розбиранні з датчиком, а потім можливо і новий
Але дивно ще є вібрація коли тиснути на газ. Якщо коли їдиш на газ не тиснеш вібрації немає. можливо з-за передньої опори двигуна? Вона взагалі розлетілася
на дизелі класика - це лівий внутрішній шрус ... вібрації з набором швидкості в районі 80 км / год і поштовхи при перемиканнях передач ... що там на бензі - не знаю.
Так і є вібрація в основному коли нога на газу. Коли на нейтралі все норм. Але потім якщо набираєш більше вібрація зменшується. У міні на хонді таке було.