Замінив нижні сайлентблоки на НЕплаваючі.

Заздалегідь вибачаюсь що без фото))
В черговий раз застукала підвіска ззаду((( кінець прийшов нижнімплаваючим сайлетблокам( Загалом задовбався я вже міняти цісайлентблоки, До цього ставив Febest CHAB-006Z (плаваючі).Однеслово ГАВНО! Мало того що коштують 12 доларів за шт.Та ще й вистачаєйого максимум на 10 тис км або один рік(( Я їх багато змінював іжоден більше 10 тис не виходив.Взагалі обрив весь інтернет, вичитавщо можна замінити на звичайні, начебто як ходять довше і головнекоштують 3 долари за шт.Так а тепер по порядку))):
1. У вас є вибір сайлент від Mitsubishi febest MAB-080 + 2 шайби по2мм (це важливо! Ато всі якогось хера пишуть що 2 шайби по 1 мм)Якщо бути дуже точним то mab-080 коротше наших на 3, 8 мм. І відразубрати febest CHAB-006RUB це неплаваючі сайленти спеціально дляєванди та єпики).
:1020V200R, CHAB001RUB, CHAB007, CHAB003, CHAB006RUB та інші
2. Коли сайлентблоки вже на руках, їдемо на СТО))) Спочатку думавсам міняти, добре що не наважився. На СТО де мені міняли "спеціальним переносним пресом", мені дали спробувати видавити йогозвичайним знімачом, я навіть на міліметр його не зрушив)))) Апресом як по маслу)))) Тільки обирайте СТО, яке цим вжезаймалося)
3. Найголовніше! Коли сайленти услановлені, НИВКОМУ РАЗІ необтискати їх на піднятій машині на вивішених колесах. Простонаживити болти, поставити машину на колеса, можна навіть трошкинавантажити задок (я сів у багажник), і тільки тоді їх обтискати! ізабути про них хоча б на пару років)) )))
Планую зробити теж і з верхніми.