Всім привіт, ось чого я не чекав від машини - це течі з прокладкиГБЦ, і причому не як у багатьох - масло, а у мене тосол. Взагалідумок багато було:і що перегрів, і те й інше, але в результатівиявилося все просто - болти головки били дуже слабо затиснуті, аточніше 5-5.5 кг, а повинно бути мінімум 10.9 кг, в результаті чогопрокладка не витримала і лопла, (хлопці перевірте затяжку своїхГБЦ).Взагалі замінив прокладку ГБЦ + випускного колектора, перевірив головку і зібрав все назад, все обійшлося.
Усім рівних доріг :)
Схожі записи
ручки --- ручки
колись подивився на драйві сподобалося, за допомогою одноклубника (окреме спасибі що підштовхнув до придбання w1nnerok ) вони у мене і відразу не від'їжджаючи оп пошти встановив і…
20
молдинги дверей + бампера
Установка молдингу зайняла трохи часу, близько години, озброївшись деяким інструментом (фен, гострий ніж, нитка, скотч, олівець, ) і приступив до роботи, Переміряв усі розміри молд…
16
парктронік
Привіт усім, вирішив встановити на прохання дружини паркувальний радар. Все дуже просто, потрібно вибрати місце установки (у мене по центру біля годинника), протягнути провід від м…
20
сітка в бампер
вирішив встановити сітку в бампер, щоб трохи захистити радіатор від каменів, горобців і всякого такого, сітку зафіксував чотирма короткими шурупами, а з боків приклеяв гарячим клеє…
20
дерево в салон :)
Всім привіт, що то не було чим зайнятися і прийшла ідея зробити деякі елементи під дерево, придбав плівку (вибрав потовще), зняв з панелі вставки і в бій. Всі вставки прикручені са…
20
Доукомплектація
Привіт усім, писати багато не буду, зробив висновки з практики, вирішив встановити килимок під АКБ, все просто взяв звичайний універсальний килимок-човник і встановив. Думаю що так…
12
Коментарі19
На якому пробігу це лихо сталося?
30001 км
Капець як рано, мені моторист казав що на сто тисяч підтягнути треба буде, а тут у тебе раніше вилізло.
а ти не шліфував поверхню?просто зробив заміну?прокладки
У нас на заводі так і роблять, лівою рукою))
Млинець, та з цими машинами може бути все що завгодно! Наші ж зібрали…
так згоден, ось з цього і треба за ними стежити
офігувальний динамометричний ключ!
краще такий, ніж порвані болти
тут згоден на всі 100% але краще підкопити і купити ключ той що треба. один раз і надовго-просто і колеса навіть треба затягувати з певним зусиллям а ми ж тягнемо до пупа а потім диски викидаємо з-за роздовбаних посадкових отворів.
повністю з тобою згоден
Чи є такі випадки, щоб диски так викидали?! На всіх наших машинах жодного разу такого не було, хоч до посиніння затягуй колісні гайки!
є друг мій є. на залізцях тільки так потім шайби точили підлагоджували.
Все правильно, але не більше 9 кг затяжка. Плюс дотягнути болти небезпечно, тому що вони на суху затягнуті (мотористи наші всі болти графіткою мажуть), може повести болт навіть лопнути. А так само дуже небезпечно затяжка болтів б/в, а по мануалу їх п...
радився з мотористами, порадили затягнути у три етапи до 12 кг
До 9 кг. стрімко, болт лопнути може, а 12 кг. це вже дуже багато, я б не ризикнув так тягнути.
ремонт без ізоленти - не ремонт )))навіщо було подовжувати рукоятку?
розмір від головки до кантора 25 см
математика проста. можна перерахувати зусилля і для меншої відстані і не ліпити уділювачі для ізоленти. тим більше там різниця в довжині не велика, зусилля на ваги не сильно зросте.ну то справа особиста.