Планово не планове ТО або привіт від фазорегулятора:)

Машинка у віці і проблем накопичилося чимало, пищали колодки, дискибули зношені, на швидкості вище 50 км в салоні стояв гул, начезадній ступичний підшипник винен, але найсумніше це як машиназаводилася.На 80тис пробігу був замінений ремінь ГРМ, і через тисяч10 при заводці щось почало торохтіти, по початку цього звуку небуло приділено багато уваги, та й на СТО хлопці говорили що якщо Врезультаті ще тисяч 5 машина почала заводитися рази так з другого, фазик звичайно ж змінювати хотілося а ось викидати ГРМ на якомубуквально 15-20 тисяч проїхав - не дуже, тому я катався, але кожендень коли заводив машину бачить Бог серце кров'ю обливалося як вонапогано заводилася, і підгазовував, і не підгазовував щобкаталізатор не вбивати, ох. До цього часу я вже 40 тис накатав нагрм, і вирішив що це остання крапля і пора всю цю справу міняти тай саме підібралося планове ТО. Плюс трохи масло підтікало зклапанки, вирішено було її перепакувати. І того, що булозакуплено:
1) Фазорегулятор Renault 7701478505
2) Комплект Ременю ГРМ + Помпа Gates KP25671XS
3) Ремінь навісного обладнання (генератора, машина з кліматом)Gates 5PK1200
4) Гальмівні диски задні Renault 7701207898
5) Гальмівні диски передні Remsa 658310
6) Гальмівні колоки передні Remsa 097600
7) Гальмівні дзвони задні Remsa 026305
8) Фільтр масляний Renault 7700274177
9) Олія Elf Evolution 900 NF 5W-40 5л
10) Свічки Renault 7700500168
11) Поки все купував накрилася котушка запалення, купив Valeo (номер не пам'ятаю тому напишу)
12) Кульова опора TRW JBJ721
13) Підвісний підшипник SNR 6007EE
14) Сальник клапана фазорегулятора Renault 8200162970
15) Прокладки впускного колектора Renault:
— 8200275057 4шт
— 8200236726 1 шт
16) Сальник распредвала Renault по штуці 7701478550 і 773br/>
17) Паливний фільтр Purflux EP210
18) Повітряний фільтр Purflux (не пам'ятаю номер)
Фото всіх запчастин випадково видалив по цьому не викладаю :)
Постарався скрізь номера вказати, може кому знадобитися. То напівлітра знизився, але ще катаюся спостерігаю. Так само привключенні кондиціонера в динаміці машина менше втрачати початку, тай мотор ніби як рівніше став працювати, але все одно іноді легкепідтраювання помічаю особливо коли їду під гірку зупиняюся, може зподушкою двигуна чогось, але начебто всі цілі. Думаю ось можефорсунки поїхати промити, але мені механік каже що у мене начекерамічні стоять і їх не потрібно промивати, хто мив форсункивідпишіться.