Розкидали мотор… Підсумок- залеглі маслознімні кільця, ну ірозплавлені корінні вкладиші причому тільки на одному ліжку.
блок циліндрів
поршень JE ступінь 11:5
Шатун Eagle
Впускний канал гбц червоного кольору через бензин wog100
Випускний канал гбц
Ось і вони дуже вчасно дістали)
Коментарі20
Питання трохи не по темі, чи є в цьому двигуні форсунки для охолодження поршнів?
est
Спасибі
Прелю 100-й ВОГ теж ніколи не подобався ... зате 98-й УкрАвто він їв з превеликим задоволенням)).
Як справи з ребілдом?)
в процесі поки чекаю на голову ...
Тут просто граната розібрана, мабуть на шліцах засіла міцно. А так начебто ніякого криміналу, дивно щойно корінь погризло, зазвичай терплять саме шатунні.
Треба пильовик міняти а як ти мотор витягнеш якщо приводу не знімати?
а навіщо ШРУС лівий розбирали?
і скільки проїхав на цих вкладках?
40 тис
Ступінь 11,5 круто) - у мене 10,9 - Поршень реально злий) На сокарі заправляйся там 98-й найвідмінніший ... якщо немає тоді на V-Power. Якщо пробуватимеш сокар найкраще на початку Київської траси)
НУ як для міської їзди + витрата вже не нормальним тебе вважатимуть багато
Причому тут витрата?)
При підвищенні ступеня у тебе витрата хіба не збільшується?
Кількість палива, що подається в залежності від навантаження - оборотів ми самі прописуємо в лозі причому тут ступінь?
в принципі ти правий. просто у мене стандартний мозок і паливна карта)
Навпаки зменшується))
може бути теоретично та але в мене немає )
Поршня будуть 12.5 це ще не злий)