З моїми пробігами тільки звіти писати. Машина суто міська, 95% їзди— у кам'яних джунглях, зміст поки що — вуличний. Накатал 500 км.Показує, що ще на 150 км залишилося.Нехитрі підрахунки кажуть, щовитрата не менша за 9 літрів БК показує змішану 7, 8 літрів Можливо, тому що траса була 250 км. Раніше заправлявся раз на 10 днів, теперраз на два-три тижні, за розрахунками, що можу сказати? "заїдаєкуліса КПП", "скрип у правій частині торпедо" та інші, які частозустрічаються на профільних форумах. Їжджу, прислухаюся, принюхуюсь- тиша. Обережність і недовіра на перших кілометрах - це напевно щез "жигулівської" ери звичка. Все працює як швейцарський годинник, хоча є деякі речі, які мене трохи... Здивували... Наприклад, привключенні омивача на ходу, в салон проникає сильний запах спирту. Ядумав, що фільтр допомагає від таких речей. Або треба купитиомивайку із запахом лаванди? ))
Пічка звичайно дуже подобається, але у нас вже котрий день уночімороз, і зранку машина вся біла. Так от коли ставиш обдування настекла, з'являється особливість розморожування:через асиметричність (дизайну? ) торпедо, праве скло відтає швидше водійського, т.К.сопло останнього розташоване далі і невдало закривається стійкою. Ахотілося б якраз навпаки. Зате температуру буржуйка набирає дужешвидко, і що подвійно приємно, на холодну відразу обдув не включає, щоб не морозити мій курячий зад крижаним вітром. Ледве прогрілася —пішов працювати вентилятор на малому ходу. Клімат взагалі дужем'який і тактовний.
У новій машині я забув, що таке радіо. Флешка з важким завжди зімною, благо магнітола дозволяє не просто слухати, а навітьнасолоджуватися (при включеній опції SuperBass). Мотор не заважаєабсолютно, він прокидається ближче до 3 тисяч, але оскільки покиобкатка, я туди дістаюсь не часто. Що цікаво, при активному розгонідесь у проміжку з 1500 до 2500 двигун видає якийсь веселенькийпосвист, на зразок звуку розкручування турбінки. Жодної турбінки йблизько немає, але звук цікавий. Можливо, особливостіаеродинаміки?
Про аеродинаміку. Машину не мив ще жодного разу, так і їжджубрудний. Скло тільки протираю бічні. Сенс купатися нуль. Відразубуде така сама. Чекаю на потепління, яке все ніяк не настає.
Загалом, все влаштовує повністю. Користуюсь усіма обігрівами, підсвічуванням, електроручником – дуже подобається! Еластичністьмашинки влаштовує, подобається друга-третя передача - в основномуна них і їжджу. Кермо стоїть у "комфорті" - так як доводитьсяїздити не прямою, а у вигляді якоїсь зигзагоподібної загогуліни, успробі обійти всі ями і вибоїни, і крутити бублик доводиться так, ніби береш участь у ралі. Але підвіска шикарно все виносить ідозволяє почуватися кошерно навіть у відверто вульгарнихколдоебінах. Як бонус, люди обертаються слідом, розглядають машину (не в останню чергу через яскраво-білі LED-смужки у фарах), що неможе не лестити, бо я так-так! — поки що перший і єдиний власникдругого кеду у нашому 90-тисячному місті. Та й першого поколіннякед я зустрічав лише один раз - чорна СВшка. Стояли поруч наперехресті і оцінювально поглядали один на одного в бічнівіконця)))
Загалом, такі справи, чекаю на ТО-0, куди поїду міняти масло іпереконатися, що все добре і можна сміливо кататися далі!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.