Ну від і ТО

Запчастини на фото:GS55502M4EUR
Ось і прийшла пора замінити олії та фільра, вирішивши перейти наоригінальну олію vag 5w40 до цього лив commo 5w30 .
Воно як виявилося у мене в місті дорожче за оригінал, взимку якупивши 6 літрів за 1700грн, а зараз купивши за 1300 тіж самі 6літрів тай почитавши допуски і зрозумів мякіше замінивши разом іфільтри газові, знявши вентилятор і теж його продув шкода несфотографував, але пілюки на ньому було просто жерсть. Вечірі пішовпити каву залишивши габарити увімкненими і сівши через 20 хв умашину повернувши ключ і все тільки щолкіт, більш нічого добре щозі мною був друг на машині з проводами він мене благополучноприкурив. І він зарядився вона знову почала заводиться думаю зранкузніму тай подивлюсь до нього як я туди а там одна банка щільностінемає дві в нормі а дві викіпіли, ну долив я електроліта зарядившипоставивши на машину як заводити. Поїздивши я так день як у вечерівін став з кожним разом все гірше заводити ну думаю требапроїхатись десь шоб зарядився проїхав я 30 км тай пішов спати, а наранок на ключ, а воно знову тільки щолкає я прикуривсь і поїхав поновий аккумулятор старий здав і купивши новий Amega 7 (75Ah) ставідіально. Вибравши амегу бо в мене скрізь такі акумулятори натракторах, газонові:ніби не погані. Шоб він холодив, а це натретьому положенні за тих самих 22 градусів холодно навіть.