ДХО частина 1

Настала та сама пора, коли необхідно включати ДХО або ближнє світлофар.
Так як Жигулі не має ДХО, то потрібно мучити генератор ближнімсвітлом. Потужність нитки напруження ближнього світла 55w, разом110w з двох фар. А це вже майже 10А додаткового навантаження нагенератор. Подивився відео на Ютубі:
Мені дуже сподобалася ця ідея і я вирішив втілити її в житті.
Замовив на АліЕкспрес ці самі лампочки.
Спеціально зробив фото необхідної для них напруги, 10-30VDC.Думаю зтакими параметрами вони повинні служити довше, тому що запас понапрузі дуже великий.
Зараз вони просто встановлені як габарити, перевіряю їхжиттєздатність .
Але навіть просто встановивши їх замість габаритів вже шанснарватися на штраф набагато менше, тому що візуально здається, щовключене ближнє світло фар.
Багато хто вважає, що простіше встановити заводські ДХО і непаритись, але це не так. На Жигулях ДХО багато хто вважаєпереобладнанням. Тому стояти з поліцаями та доводити, що встановивїх за ГОСТом це погане діло.
Трохи пізніше підключу їх як належить для ДХО. Але спочаткупотрібно ознайомитися з цим ГОСТом. Так як при швидкому огляді вжезнайшов деякі розбіжності з відео. Для Жигуля воно може і краще, але треба подумати. До цього стояли світлодіодні лампи званіКУКУРУЗОЮ, якщо порівнювати зі штатними, то небо і земля! Вонисвітять у холодному блакитному спектрі, куплені спеціально взяв утеплому жовтому спектрі.
Запам'ятовуємо:жовта — нова лампочка, блакитна — стара!
1. Сфокусовано безпосередньо на фарі, включені габарити.

2. Сфокусовано на решітці радіатора, включені габарити.

3. Сфокусовано на фарі, увімкнене ближнє світло.

4. Сфокусовано на решітці радіатора, включений ближній. На скількиж правдоподібно вони світять! Вважаю цю ідею, що має право нажиття)
Для зручності простору поставив фото поряд, знайди відмінності.