Сенс JDM-стайлінгу полягає в тому, щоб привести автомобільяпонського походження до того виду, в якому він (або відповіднийаналог для внутрішнього ринку Японії) продається у себе набатьківщині (особливо в різних ексклюзивних версіях), а такожвстановити тюнінгові деталі тільки тих брендів і моделей, якіцінуються в Японії. Виконані в стилі японського оригіналу, наприклад Хонду Accord. JDM (Japanesse Domestics Market) – термінзастосовується для позначення автомобілів і позначає авто длявнутрішнього ринку Японії./p>
Національною специфікою JDM також є зовнішній вигляд автомобілів, характерний для японської школи дизайну. JDM стиль» є праворульноюмашиною випущеною до кінця 2000 року, що має класичні (олдскульні)широкі диски, зовнішні накладки-молдинги, обважування та іншіелементи, що часто значно змінюють стоковий дизайн автомобіля, атакож пару карбонових двигунів. Капот обов'язково має бути зкарбону. Якщо ж ні, стиль автомобіля повністю не відповідаєстандартам JDM стилю. Хоча цим зараз найчастіше нехтують… Саме зкультури JDM до нас і прийшла мода на карбон. В даний моменткарбонові деталі ставлять всі кому не ліньки і на будь-якийавтомобіль, але спочатку карбонові деталі стали ставити наспортивні авто. Т.К. В Японії автомобільний спорт - це масовеявище, Японські тюнери стали одними з перших змінювати важкіметалеві капоти на легші з карбону. Крім всього вищеописаного дляДжі Ді Ем стилю характерні зміни в налаштуванні підвіски автомобіля (зазвичай занижуючи її) і звичайно ж тюнінг двигуна, а найчастіше ісвап. Обов'язкове встановлення оригінальних фар/ліхтарів відяпонських версій - вони зазвичай відрізняються додатковимиприпливами на корпусі оптики, кольором розсіювачів (мінімум жовтогона користь білого та червоного) та нутрощів блоків оптики. Такожзустрічається заміна ламп головного кольору на жовті або покриттяголовної оптики плівкою того ж кольору. Популярні і янтарно-жовтіпротитуманки, особливо на автомобілях 80-х — 90-х.Передніхспойлерів у вигляді язичка або спліттерів від заряджених версійстандартних моделей; помірне використання карбонових елементів (якправило, це капоти); покриття кузова наклейками із зображеннямяпонського прапора-сонця, жовто-зеленого значка японськихводіїв-початківців, равлики з турбіною в панцирі, написів у стилі ILove JDM або Eat Sleep JDM, а також зображення морди порося. Деякімоделі сприймаються в JDM-ключі з комплектами характерних для нихобважень. Найбільш «японські» кольори кузова — білий, синій, жовтийі ряд яскравих кольорів «вирви очей» — наприклад, салатовий, рожевий чи фіолетовий. Підвіска:часто зустрічається заниження задопомогою койловерів (гвинтових регульованих стійок), протеекстремально низька посадка не є метою і суттєвим критерієм приприведенні машини до JDM-виду. Колеса:існує ряд негласних правил іпонять, відповідно до якими кожної японської моделі, не обділеноїувагою тюнерів, підходить певний набір колісних дисків, зазвичайяпонських виробників. «Правильні» колеса відіграють велику роль узагальній відповідності вигляду машини JDM-стилю. Зазвичай на старіяпонські моделі 70-х - 80-х років ставляться химерні олдскульнідиски, доведені до ідеального стану, а на сучасні - або агресивнідиски з полицею або лаконічного дизайну ковзанки в тайматак-стилі.На автомобілі з розширювачами арок часто ставлять колеса збожевільними вильотами, а також не забувають про належнийфітмент/станс. Найчастіше колеса фарбують у найнеймовірнішікольори, на кшталт кислотних салатового, блакитного, помаранчевого, фіолетового чи рожевого. Особливий шик – колеса культової моделі, пофарбовані у фірмовий відтінок якоїсь відомої тюнінг-контори.Наприклад, надлегкі спортивні диски Rays VolkRacing CE28n узеленому кольорі авторитетного виробника багатоточкових ременівTakata змусять шанобливо тремтіти будь-якого шанувальникаJDM-культури.
Інше:тонування скла по-японськи — це відсутність будь-якоїплівки на передніх бічних і лобовому склі та затемнена задняпівсфера вікон. Якщо глушник замінений на нестандартний, його частоможна побачити підвішеним навскоси. Важливо, що JDM-стиль невимагає дотримання всього перерахованого вище — іноді доситьвстановити нехай навіть на банальну Хонду Civic занижені пружини іяпонські ковані колеса відповідного дизайну і пофарбувати їх улимонний колір, щоб більшість вгадувала в цьому несмак, а знавці іцінителі стилю.
Тюнінг-бренди:Veil Side, Erebuni, Rays, Work, Advan, SSR, BBS, Weds, Tein, TRD, Nismo, Spoon, Mugen, 5 Zigen, HKS. Типовімоделі:Subaru Impreza WRX/STI, Mitsubishi Lancer Evolution, NissanSkyline, Nissan Silvia, Honda Civic, Honda Integra, Honda S2000, Toyota Chaser, Toyota Levin/Trueno, Toyota Starlet, Mazda RX-7/8.STI'аечка)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.