Ось і настав час коли я отримав до рук одну з найголовнішихтюнячок, без якої всі ці доробки могли бути просто чорним ом набілому папері, оскільки стік сцепу дуже швидко виходив з ладу, Тай сенсу не було мучити в першу чергу - маховик, а в другу чергу -мою душу. Людей!
Я не тягнув з часом, після того як отримав зчепу на руки відразу жпоїхав на установку, де заздалегідь домовився.
"повні штани радості не покидали мене до одного певного моменту… іцей момент настав коли ми відламали кріплення на пластиковомупайпі, який йде від інтеркулера на впускний колектор…але ми нерозгубилися і відвести зламану деталь у потрібне місце, де нам їївміло спаяли (як нова ))))) У принципі при встановленні немаєнічого складного, пару дрібниць, які я зараз опишу, якщо Ви цезробите, то не буде жодних проблем:
1. Знімаємо впуск
2. Знімаємо акумулятор та настановний майданчик під акумулятор
3. Відкрутили кулісу та зчеплення та знімаємо підтримуючі кріпленняцих тросів
4. Відкручуємо хомут патрубка на впускний колектор і відкручуємокранштейн пласмасового пайпа - обов'язково викручуємо різьблення, їх 2 штуки
5. Знімаємо колеса і лівий підкрилок, викручуємо болти ступи (лівийі правий) і відкручуємо опори (ліву і праву) від нижньоговажеля
6. Знімаємо стартер
7.Знімає патрубок з інтеркулера відкручує пластиковий пайп івитягуємо його від туди не залишайте а то можна ненароком
Краса)))
Ось номер диска!
Номер кошика.
Це товщина нового диска. 9мм цікаво що за матеріал? Товщинадемферних пластин 1 мм і тут їх дві тость 2 мм в сумі! У стік зціпістоїть одна шт 1 мм(((
А ось наслідки те, що ми залишили і не витягнули(((((
А маховик ЖИВОЙЙЙЙЙЙЙ УРРАААААА))))))
ось зразкова різниця!
коробкою його відламати що в нас і вийшло(((
8. Відкручуємо гранати від коробки та прибираємо їх від туди
9 .Це теж цікавий момент масло з коробки не зливаємо! Відкрутилиправого флянца до якого кріпиться права граната і витягуємо, маслоякщо рівень а не більше то воно не потече Запитайте чомузнімаємо флянець він чіпляється за зуби маховика і як не крутикоробку вона не знімається Прокручуємо коробку знятим фланцем вгоруі витягуємо її! Ось і в принципі Все)))) Буду радий якщо мої порадидо цього стануть у пригоді)) Усю роботу робив майстер а я йомуключики подавав)))))
Коментарі20
Як так? Трубки не поміняв?!
Все замінив! Все ок!
На 1,8 інше чи що? Але це не кераміка адже? У пробках як? не накачав ліву ногу?
те саме зчеплення)
)))
Корисна інфа, покладу собі в закладки. Питання коли центрували ведений диск, яка була центруюча проставка? Від ВАЗів підходить?
У хлопців великий нобір центрівок був!
Прикольно! Я розумію, що збіг з ВАЗівським мінімальний, але наприклад на Лансері9 таке було...
))) все може бути)))
Ну нарешті жирна тюняча! А то гальма від каєна засмутили)))))
))) жартівник)))
Сток останньої модифікації тримає 480нм). Але зноситися він звичайно раніше, та й на твердій педальці швидше можна перемикатися.
Так але є одне але вже не тримає)))
Дуже добре! ) Тепер букси не страшні.
Вже перевіряв, чи добре тримає!
Так, сцена та кошик позаліченіший.
Там дуже велика різниця! Хоча моя панночка різниці між педальками не помітила!
Як воно веде себе у звичайних поїздках? Реально плавно їздити?)
Педалька стала жорсткішою, а так все Гуд!
Оооо, ти ващеееее)))), ага бачив що він сцепу продає але чет навіть не подумав про неї все про гальмах думав)))), і че з цією зчепою?!)))