Налаштування

Повний бак, завмер з 4-ї з 90км" Всі привіт друзі, за цей періодсталося багато чого цікавого, я з вами поділюся. Почну зналаштування, на даний момент вперлися в охолодження, надувши 1.5 впіку, в машині близько 360 сил може трохи більше, залежить відпогоди, Topmaunt не вивозить, навіть якщо покращити охолодженнязамінити на Tredstone, без метанолу на 20 град, це буде 20 + л.Щастя. Взяв у друга драги і поїхав заміряти 100-200, встиг зробитипару заїздів, перший вдалий заїзд другий немає, на 200 км у меневідлітає повітрозабірник (як виявився не прикручений) б'ється меніоб дах і потрапляє зустрічну машину, пошкоджує їй крило і ліхтар Нацьому у мене мої виміри закінчилися, скинув логиjast-tuning
Юра дав мені пару вказівок…
1. 100-200 заміряти з 4-ої передачі взагалі не варіант, треба3-4-5, щоб протягом всього виміру обороти знаходилися внайефективнішій зоні - 5000-6300 (6500 за тахометром) об., а у тебе100 на 4-ій починається з 3700 об . Причому педаль у підлогу на 3-йтисне не ближче до 100 км/год, а з низів (оборотів з 3500), щоб 100км/год гарантовано долати на фулбусті.
2. Чому перемикаєшся зі скиданням газу? ))
Людині крило пофарбують, ліхтар куплять) повітрозабірник поставивінший, машина радує мене щодня)
Треба буде покращити свої показники 100-200 трохи скила додати вперемиканнях без скидання газу)
Далі буде метанол та виїзд із 10 сек.