Купуючи не новий автомобіль, всі усвідомлюють всю повноту "кота вмішку". Ось так і я. Начебто дивився, начебто все було добре, авийшло як завжди. І так, вбито 1, 5 дня на розбирання. ЖОПА стала настільки близько, що вона не просто видна, її вже помацати можна було. У трьох циліндрах тріщини голівки. За годину посиденьок з'ясувалосятаке: 1. Головки у продажу є і достатньо. 2. Розлітаються вони як гарячі пиріжки. Слабке місце у дизельноготурбіна. 3. Ціни залежать від жадібності продавця та комплектації. Починаючивід 2000 грн закінчуючи 10000. Загалом головка знайдена, здається, чекаємо відправки. Радує одне, мотор все ж таки змінений і на перший погляд поршневавиглядає не погано. Ще й Хон залишився. Пізніше розглядатимудетальніше.
Я багато інструкцій переглянув, + відео курс з влаштування, налаштування та ремонту ТНВД нашого типу. Якщо не виставляється по індикатору, то вузли підлягають як мінімум дефектуванню з усіма витікаючими. На даний момент довелося замінити ТНВД. Що поп...
Я коли почув антифриз у вихлопі, зрозумів все, а у бачку тільки підтвердив. Поки не відчиняєш, то не приділяєш уваги. Особливо видно при запуску двигуна на холодну. Відкриваєш кришку, а звідти одразу дим.
Так, Сергію, справи... Тільки нещодавно на якомусь форумі читав про тріщини в головках дизелів, хто що говорить... Але, неприємно все це... Удачі в ремонті!
Варити сенсу немає, там дуже складна технологія виходить із попереднім прогріванням металу і, як деякі кажуть, є шанс розірвати головку зовсім. Як правило такі ГБЦ опресовують і якщо нічого нікуди не дме, то ставлять на місце, але для тебе такий варі...
варити є сенс лише невеликі тріщини і поверхневу корозію наплавляти і шліфувати. Просто навіть фінансово не завжди воно доцільно, тк тріщину між форкамерою та сідлом — це мінімум зварювання, заміна сідла та форкамери, а це гривень 600-900 не менше на...
Коментарі14
З паливною апаратурою проблеми. Або кут упорскування ранній.
Кут перед зняттям насоса перевірив. Все по заводу. А ось налаштування насоса напевно крутили.
Так скільки вже можна. Заводський УВВ на новому насосі правильно. На старому насосі він брехня йде при запуску через знос шайби.
Може тобі пощастило я у себе виставив, заводиться, працює, тягне і витрата в нормі.
Хоча все може бути).
Я багато інструкцій переглянув, + відео курс з влаштування, налаштування та ремонту ТНВД нашого типу. Якщо не виставляється по індикатору, то вузли підлягають як мінімум дефектуванню з усіма витікаючими. На даний момент довелося замінити ТНВД. Що поп...
Чує моє серце що у мене так само буде… Тільки воду не виганяє…
Я коли почув антифриз у вихлопі, зрозумів все, а у бачку тільки підтвердив. Поки не відчиняєш, то не приділяєш уваги. Особливо видно при запуску двигуна на холодну. Відкриваєш кришку, а звідти одразу дим.
Так, написавши чітко… а з мотором успіхів.
Співчуваю. вибач давно не заходив не знав що таке трапилося. не щастить з моторами тобі((
Так, Сергію, справи... Тільки нещодавно на якомусь форумі читав про тріщини в головках дизелів, хто що говорить... Але, неприємно все це... Удачі в ремонті!
І хто що? Варити є сенс?
Варити сенсу немає, там дуже складна технологія виходить із попереднім прогріванням металу і, як деякі кажуть, є шанс розірвати головку зовсім. Як правило такі ГБЦ опресовують і якщо нічого нікуди не дме, то ставлять на місце, але для тебе такий варі...
варити є сенс лише невеликі тріщини і поверхневу корозію наплавляти і шліфувати. Просто навіть фінансово не завжди воно доцільно, тк тріщину між форкамерою та сідлом — це мінімум зварювання, заміна сідла та форкамери, а це гривень 600-900 не менше на...