Несправність з генератором та її усунення

Давненько я нічого не писав у бортовому журналі . Напевно це всетому, що часу катастрофічно не вистачає. )))
Загалом цей пост буде присвячений ремонту генератора.Отже:В один знедавніх днів, поїхав я в інше місто.Але проїхавши близько 40 км, япобачив на приладку індикатор, що світиться, у вигляді червоногоакумулятора. Відразу зрозумівши, що піпець… приїхали, я зупинився, вимкнув усі споживачі струму і не глушивши мотор, відкрив капот…Ремінь генератора був цілий і довго думати не довелося, що проблемав самому генераторі. 50 км, а додому близько 40 км))) рішення булоприйнято про повернення до Дніпропетровська.Їхати звичайно булосикотно, тому що єдине джерело живлення (акумулятор) моглорозрядитися в будь-який момент, але варіантів не було.І загаломпроїхавши 25 км, акумулятор таки здох ... Спочатку погаслаприладка, відключився електропідсилювач керма.Після того як язупинився на узбіччі, щоб зрозуміти всі принади авто без музики, світла, г/у та інших елементів комфорту, машинка поїхала, алепередачі перемикати на додаток до всього теж перестала :) І ось тутя зрозумів, що приїхали остаточно)))))
Дзвінок другу… І за хвилин 20-30 на тросі ми їдемо доДніпропетровська далі. Було дещо ссикотно, т.К. Їхали 90 км/год0_0. Та й у самому місті було кілька ньюансів))) Але не проце)))
Залишив я машину під будинком і поїхав на роботу. Через півгодинидзвонить сусід і каже, що в мене спрацювала сигналізація і репетуєвже хрін знає скільки ... Та й акум. Чути, що добре підсів (неставте машину з акумулятором, що сів, на сигналізацію). Аспрацювання сигналки відбулося через те, що був занадто низькийзаряд акумулятора. Увечері на всю ніч я поставив акумулятор назарядку. І так пройшов перший день.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ранок другого дня! :)))
На буксирі о 8:00 ми з товаришем виїхали на СТО. Ну тут протягомгодини був таки знятий генератор. Не обійшлося без усієї глибини тапринад нашої мови, а також неодноразових згадок німецькихінженерів. Ось якось так розташований генератор в Opel Corsa C Щехвилин через 20, було визначено його діагноз. І ним виявивсярегулятор напруги (у народі — шоколадка). Дякуємо одноклубнику зОпель-клубу за оперативну допомогу у придбанні цієї деталі. Загаломо 12:00 я виїхав зі СТО своїм ходом і повністю відремонтованим! Успіхів! І не ламатися!