Так у вас дизель, тільки зараз подивився. Дайко на ер6 мало ходять. У мене рідний на 206 теж близько сотні пройшов, продав з рідним ременем. На ер6 через фрикційний ролик мало ходить ремінь.
Я брав рублів за 600 від дистриб'ютора, мабуть закінчилися зараз 🤷🏻♂️. А гейтс брав недавно на міні, але ремінь там на 12мм коротше чомусь йде, хоча на вигляд все те саме. І теж від дистриб'ютора рублів 60 вийшов.
Коментарі18
Всередині часто можна зустріти Gates
І чим Dayco не потрапив? 🤔
У знайомого десь 40к тільки проїхав Dayco, можливо з оригінального комплекту більше протягне)
І чо обірвало чи засвистів? 🤷♂️
Просто потріскався
У мене із заводу дайко на 40к вже в мотлох був, навряд чи більше проїде.
Ну ось, а conti у мене вже 110к проїхав, і тільки з'явилися тріщини
Так у вас дизель, тільки зараз подивився. Дайко на ер6 мало ходять. У мене рідний на 206 теж близько сотні пройшов, продав з рідним ременем. На ер6 через фрикційний ролик мало ходить ремінь.
Ремінь коштує 500 рублів, раз на 40 тисяч можна і поміняти, тим більше змінюється, за 5 хвилин.
Дайко дно, у будь-якій упаковці. Хороші ремені конти та гейтс. Для наших моторів у цих фірм є спеціальні ремені.
Номірок конті чи гейтс? У мене дайко поки 10т пройшов
Та їх легко в аналогах знайти, на конті extra на кінці артикула, а у гейтс XS.Брав обидва ременя і дуже задоволений, а дайко за рік весь у тріщинах.
Чіто ціни зараз на конті 🤦🏻♂️
800 🤗
Я брав рублів за 600 від дистриб'ютора, мабуть закінчилися зараз 🤷🏻♂️. А гейтс брав недавно на міні, але ремінь там на 12мм коротше чомусь йде, хоча на вигляд все те саме. І теж від дистриб'ютора рублів 60 вийшов.
У мене дизель, у ньому немає фрикційного ролика, можливо тут і дайко проїде більше 40к) і можливо саме через його відсутність у оригіналі і йде дайко
Дайко в комплекті оригіналу, і дайко як просто дайко - різні речі.
Не знаю, ставлю або оріг або Дайко. Всі норми, жодного ременя не потріскотіло.