4. Не приємна ситуація! Оновлення, хвороба переможена.
Всем привет! Хлопці Крауноводи з двигуном 7М, нід хелп! Я в елекрітітугуватий, підкажіть куди воювати.
Авто обладнано гбо, проблем ніяких з ним не було. Запускати, а вонані в яку, взагалі... Сьогодні вранці перевірив сигнал на форси, опорні 12 вольт є, а сигнал на другий пін, на керування неприходить, лампочка не засвітилася. Очікую ваші поради в коментах, може у кого то була така херня. - 2 тижні, я приволок нові мізки ітрамблер.О 11 годині ночі, стою колупаю тачку, батиною машиноюприкурюю свій акум.Ну і момент істини, підкинув мозок підкинувтрамблер і … нічого…=(
Іскри як не було, так і немає ... В тузі зібрався і пішов спати. Наранок давай шукати по СТО електрика з осцилографом, благо з 2-оїспроби вийшло)) Заблаго тимчасово бронюю його на наступний тиждень, а сам лечу в Київ, так як організовувався з друзями (навіть неочікував що так круто буде) сходку прулів у Києві, і ще на розбіркупотрібно було залетіти, але про це в іншому бортовику =) Ну, що ж…минув ще тиждень приїхав чоловік з осциллографом і давайосцилографувати =) Шляхом не хитрих махінацій комп показав, щонемає іскри від котушки, до речі комуттатор новий, мізки нові ітрамблер теж.
Котушка? Ок, дзвоню другу кажу прошщу вирочуть і скрутити котушку зйого Марк 2 (80) за партноміром одна деталь. У середу товаришпередає котушку, за що я йому дуже вдячний. А вже сьогодні (5.06) язапустив машинку =) Але не одразу, підкинув котушку, давайзапускати, а вона не хоче, але звуки надії подає. Стріляє
то у впуск то у випуск, хвилин 20 грав із трамблером. Потімподумав, скрутив кришку ременя ГРМ, виставив поршень одногоциліндра у ВМТ. І звичайно захотілося перевірити тромбол, розкрив іафігел))) Запалювання було збите на 180 градусів, тобто поршеньодного циліндра був у ВМТ, а ротор був на 6 циліндрі. Не довгограв, виставив як слід. І оооо диво, секунда маслання стартера ідвіжечок шепоче =) У результаті, була винна котушка запалення. Незнав, що котушка може так повестися, різко скінчитися і все! Начебто як двигун пердить троїть, при дохлій котушці, а тут відразувсе.
Бажаю всім удачі на дорогах.



Коментарі6
На скільки я розбирався в медицині, якщо немає іскри і не управляються форси, значить мозок не має інформації про положення колінвала, копай дпкв, точно не знаю, але думаю в 7м він у трамблері
Дякую за пораду, копатиму! Але як бути з тим фактом, мінус на комутатор не приходить?
Спробуй діагностику скріпкою зробити. Під кермом у роз'ємі навколо замкни контакти Tc-E1 або Te1-E1 і увімкни запалювання. Зчитувати в порівнянні лампи овердрайву, якщо не мультивіжн.
зробив, показує 22 (датчик темп ож) і 92 (форса холодно пуску). При вкл запаленні, крутять вентилятори і на холодну, немає мінуса на котушку.
Ну, на датчику глянь стан проводів біля роз'єму, або сам датчик під заміну. З рештою не підкажу
розумієш, відкинув усі датчики тачка все одно не заводиться=(