Запис не стільки корисний чи інформативний, скільки просто якданина подяки.
Не минуло й пари-трійки років, як я таки скористався кількомаметрами якісного КГ35 люб'язно наданим меніAndrey-FT98, за що йому величезна подяка.
Поштовхом до цього послужило те, що моя основна батарея (старенькаMutlu) за 8 років вже порядком втомилася, і швидше за все передвзимку буде віддана в рахунок нової, ну а поки, їй у допомогупопрацює така ж втомлена Westa, все-таки два "дохлика" всяко кращеніж один). Довелося доукомплектуватися додатковим майданчиком піддругий АКБ (оригінал з розбирання), дроти теж можна було взятирідні, але якось не попалися в хорошому стані, та й за наявностіхорошого дроту сенс.
Крім самого кабелю що йдеться про якісне КГ35), були використанімідно-луджені наконечники типу 10-35 кілька шматочків термоусадкивідповідного діаметра і власне підходящі клеми. Визначаємося зточками підключення, я вибрав плюс на стартер, "маса" на кузов, відміряємо потрібні відрізки кабелю, з урахуванням акуратної тавільної прокладки, зачищаємо від ізоляції відрізок рівний довжинінаконечника, надягаємо наконечник, обтискаємо і захищаємо з'єднаннятермоусадкою, власне і все, прикручуємо клем.
Зачищаємо
Одягаємо наконечник
Обтискаємо
Захищаємо термоусадкою
Підключення плюсу на стартері
Біля самої АКБ залишив невеликий запас з урахуванням того щоб можнабуло "підкидати" батереї як з лівим плюсом так і з правим. Клемивикористовував GM-івські, дешево, зручно і досить надійно.> Результатом абсолютно і повністю задоволений, навіть зурахуванням того, що обидві батареї втомлені, тепер оливе шоглухонімою. Тепер залишилося тільки купити пару нових батарейок івзимку можна почуватися набагато впевненіше.
Коментарі20
Ну і як дві батареї? А то багато любителів цю ідею обгадати. У мене два місця по заводу, але двома користувався лише один раз.
Добрий день. підкажи номерок клем на акумулятор... щось нічого не б'ється по номерах на фото
96187092 та 96187093 це оригінали GM
Що за кліщі, модель?
Точно не пам'ятаю, аналог HX50B
Спасибі
Зрозумів, дякую! А як будуть справи із зарядкою?
Паралельно з першим
Підкажи будь ласка! Другий акомулятор у тебе підключений 1 провід на масу 2 на стартер?
Так
Підключав через якесь реле чи так дроти під'єднував?
Так. Мені другий АКБ потрібен для запуску, тому схема з малопотужними реле (як у випадку другий АКБ для окремих споживачів) відпадає, а зробити якісно і розумно через потужні реле досить небюджетно виходить.
Навіщо два АКБ, ніколи не розумів? Невже краб з прямим упорскуванням так туго заводитися взимку?
Потім що по-перше є категорія обладнання, що вимагає в ідеалі окремого джерела живлення (освітлення салону, автономки, кемперне обладнання тощо), по-друге, при низьких температурах зайва ємність тільки на користь (виконання для країн з холодним кліма...
а генератор на скільки коштує?
95A але в даному випадку це не принципово, з тим же успіхом можна зробити те саме і на 70А генераторі, і навіть на 55А з застереженням на недопущення надмірно глибокого розряду батарей
Як Ви бачили за моїм записом про генератор, у мене 70, але по заводу на дві батареї.
Все правильно
А по ємності які будеш брати? Я взяв рідні дроти по 5 $. У відмінному стані. Абс знову помилка відразу горить помилка (
Та все одно особливо, буду дивитися що за ціною/ємністю/пусковим буде оптимально. Оптимально бачу 72-74 а то і 80 Ач з пусковим в районі 700. До зими поки і на цих двох поїжджу.