Діагностика ходової, оновлення підвіски + розвал

**/

Передісторія:
замінити аморти та всі їхні складові думки з'явилися після їзди потрасі 120+, коли машина сильно втрачала в управлінні, але виникдодатковий нюанс, на початку вересня зіткнувся з ситуацією, коли назадній осі (праворуч) поліз дріт на свіжій Premiorri (11 тиждень 19року, купив її у квітні 19 року нової), тоді я подумав, що трохиперекачав. Шини і порізав їх на трамвайних коліях, обійшлося легкимпереляком і заміною на запаску. Проблему в колесах, які час відчасу самі спускали.Дірок та інших речей не знайшли, простопрокатали штампи і перебортували гуму.Коли вже все завершилося, звернули увагу на заднє ліве колесо і там теж виявили, що дрітполіз.Очевидно, що розвалу гаплик.
Замінили по-місцевому і на цьому все завершилося.Поїздка відбуласяі розпочалася підготовка до чергового комплексного ремонту, як умене це зазвичай і буває

Ремонт почався задовго до збору всіх компонентів. А потрібнобуло:пара амортизаторів, вибрав спочатку Lovby, але виниклапроблема при їх доставці (хоч і була солодка ціна, але приїхало дваоднакових аморту), але за підсумком вибір впав на Sachs, артикули(290 174 та 290 175), ціна 2444 грн. Купив на prom.ua, продавецьАвтоСвіт.
— пара опор, узяв GM, артикул 96312156, ціна у All4Car 585 грн;
— пара відбійників Febi, артикул 03101, All4Car за 173 грн;
— пара опорних підшипників GM (приїхало, очікувано, INA), артикул94535236, All4Car, ціна 238 грн

Попередньо перед заміною вищезгаданих запчастин, заїхав надіагностику ходової, виявили втомлену праву рульову тягу і кульовуопору яка з серії "ще походить". Магазин All4Car. Сампроцес:Особливих проблем не виникло, тільки з одного боку гайка вопорі з одного Боку трохи ускладнила зняття самої стійки. За дві зхвостиком години було замінено обидві стійки і після почаласязаміна кермової тяги. Тут виявилося, що пильовик на рейці з діркоюі, як мені здається, це стало причиною виходу з ладу тяги.
Кінцева вартість:800 грн. Всі пружини змінювалися наприкінці 2018року

Що примітно: ходівка комплексно змінювалася рік тому (ставилося все CTR) і за підсумком через рік у таксі та 30+ тисячкілометрів все живе. Дрібниця, а приємно.

За підсумками 3 години роботи і далі погнав на розвал.

Розвал:хотілося зробити відразу день у день, нагуглив ідеальнийваріант:PS Auto. Вийшло відразу після ремонту стійок, недалеко відмісця ремонту і за ціною, середньою по місту (400 грн). Виставитирозвал з правого переднього колеса. Це пов'язано з тим, що вповоротний кулак втручалися з метою тимчасово продовжити притискнівластивості самого кулака та болта кульової опори. Тобто це не більш ніж тимчасовий захід.

Загальний результат:
1. Морда стала вищою за сантиметр на 3 точно. Але відразу скажу, щоне подобається зовнішній вигляд, може через те, що незвично.З'явилося бажання пиляти пружини :D
2. Пішли всі стуки та грюки при проїзді поперечних рейок, ям
3. Вирівнялося кермо (минулого разу "майстер" на розвалі мабуть х**забив на цю справу, а в мене не було можливості відразу заїхати щобце виправили)
4. Машина має стати дуже керованою на трасі (або при швидкості100+), поки не перевірив (пишу блог у день ремонту)
5. Гуму не повинно ховати в найближчому майбутньому. Доставка).
Робота:800 грн.
Розвал:400 грн.
Плани на майбутнє:
— Замінити правий пильник рульової рейки
— Замінити масло-фільтра через приблизно 1000 км (вже куплено)
— Замінити колодки спереду (Meyle вже запищали, пройшли менше 8к, при чому я не особливо шумахерив у цей проміжок, оч дивнокароч)
— Замінити поворотний кулак передній правий
— Обтягнути фари плівкою з Аліка (вже приїхала )
— Заміна 5-ї передачі з польського ланоса 1.4
Дякую за увагу, завжди радий коментарям, порадам і т.Д b>

"це пов'язано з тим, що в поворотний кулак втручалися з метоютимчасово продовжити притискні властивості самого кулака та болтакульової опори. Тобто це не більш ніж тимчасовийзахід.

Загальний результат:
1. Морда стала вищою за сантиметр на 3 точно. Але відразу скажу, щоне подобається зовнішній вигляд, може через те, що незвично.З'явилося бажання пиляти пружини :D
2. Пішли всі стуки та грюки при проїзді поперечних рейок, ям
3. Вирівнялося кермо (минулого разу "майстер" на розвалі мабуть х**забив на цю справу, а в мене не було можливості відразу заїхати щобце виправили)
4. Машина має стати дуже керованою на трасі (або при швидкості100+), поки не перевірив (пишу блог у день ремонту)
5. Гуму не повинно ховати в найближчому майбутньому. Доставка).
Робота:800 грн.
Розвал:400 грн.
Плани на майбутнє:
— Замінити правий пильник рульової рейки
— Замінити масло-фільтра через приблизно 1000 км (вже куплено)
— Замінити колодки спереду (Meyle вже запищали, пройшли менше 8к, при чому я не особливо шумахерив у цей проміжок, оч дивнокароч)
— Замінити поворотний кулак передній правий
— Обтягнути фари плівкою з Аліка (вже приїхала )
— Заміна 5-ї передачі з польського ланоса 1.4
Дякую за увагу, завжди радий коментарям, порадам і т.Д b>

"це пов'язано з тим, що в поворотний кулак втручалися з метоютимчасово продовжити притискні властивості самого кулака та болтакульової опори. Тобто це не більш ніж тимчасовийзахід.

Загальний результат:
1. Морда стала вищою за сантиметр на 3 точно. Але відразу скажу, щоне подобається зовнішній вигляд, може через те, що незвично.З'явилося бажання пиляти пружини :D
2. Пішли всі стуки та грюки при проїзді поперечних рейок, ям
3. Вирівнялося кермо (минулого разу "майстер" на розвалі мабуть х**забив на цю справу, а в мене не було можливості відразу заїхати щобце виправили)
4. Машина має стати дуже керованою на трасі (або при швидкості100+), поки не перевірив (пишу блог у день ремонту)
5. Гуму не повинно ховати в найближчому майбутньому. Доставка).
Робота:800 грн.
Розвал:400 грн.
Плани на майбутнє:
— Замінити правий пильник рульової рейки
— Замінити масло-фільтра через приблизно 1000 км (вже куплено)
— Замінити колодки спереду (Meyle вже запищали, пройшли менше 8к, при чому я не особливо шумахерив у цей проміжок, оч дивнокароч)
— Замінити поворотний кулак передній правий
— Обтягнути фари плівкою з Аліка (вже приїхала )
— Заміна 5-ї передачі з польського ланоса 1.4
Дякую за увагу, завжди радий коментарям, порадам і т.Д b>

"доставка).
Робота:800 грн.
Розвал:400 грн.
Плани на майбутнє:
— Замінити правий пильник рульової рейки
— Замінити масло-фільтра через приблизно 1000 км (вже куплено)
— Замінити колодки спереду (Meyle вже запищали, пройшли менше 8к, при чому я не особливо шумахерив у цей проміжок, оч дивнокароч)
— Замінити поворотний кулак передній правий
— Обтягнути фари плівкою з Аліка (вже приїхала )
— Заміна 5-ї передачі з польського ланоса 1.4
Дякую за увагу, завжди радий коментарям, порадам і т.Д b>
"доставка).
Робота:800 грн.
Розвал:400 грн.
Плани на майбутнє:
— Замінити правий пильник рульової рейки
— Замінити масло-фільтра через приблизно 1000 км (вже куплено)
— Замінити колодки спереду (Meyle вже запищали, пройшли менше 8к, при чому я не особливо шумахерив у цей проміжок, оч дивнокароч)
— Замінити поворотний кулак передній правий
— Обтягнути фари плівкою з Аліка (вже приїхала )
— Заміна 5-ї передачі з польського ланоса 1.4
Дякую за увагу, завжди радий коментарям, порадам і т.Д b>