ТО. Обнулення.

"замовниця" поспішає сісти за кермо. Отже потрібно встигнутипідготувати машину до реєстрації та подальшої передачі.
Провів нульове або перше ТО "вагонетки" в Україні. Idemitsu ZeproTouring SN/GF-5 5W-30, тому використовую його 47561 мл або 76542км. В домашній CR-V придбав 4 літрів каністру, а решту долив ззалишків Хонди (близько 300 гр.) Судячи з кольору злитого масла -його нещодавно змінювали в США.У верхньому кутку на лобовому склібула наклейка про проходження ТО в листопаді 2019 р. На пробігу45584 мл.Яке масло використовували в Америці — невідомо.
При цьому стан повітряних фільтрів був не дуже, швидше за все, наостанньому ТО їх не змінювали. Я використовував такі розхідники (нагадаю - двигун J20A, 2л, 145 к.С.) - Масляний фільтр MahleOriginal OC217/6 - Моторна олія Idemitsu Zepro Touring SN/GF- 55W-30, 4 л (потрібно брати + 1л)
— Кільце ущільнювача, оливного отвору Elring 243.205
— Фільтр салону Hengst Filter E3932LI
— Фільтр повітряний Masuma MFA-S704
Хочу подякувати всім, хто ділиться своїм досвідом обслуговуванняавтомобілів. Завдяки бортжурналам почерпнув масу корисноїінформації. Зокрема, про відмінності американок від європейок.Дякую! Саме це і спонукало мене вести даний блог і вносити свійвнесок у потрібну справу автолікнепу. Окремо відзначу userfriendlyдизайн японських інженерів. Замінити повітряні фільтри можнавзагалі без інструменту. Під капотом відкрити дві клямки на корпусіповітроводу (вгорі між двигуном та салоном), поміняти повітрянийфільтр. Салонний також легко - відкрити бардачок, стиснути його втому місці, де він зупинився при відкритті і відкрити сильніше.Відкриється доступ до фільтра. Його просто виймаємо (навіть некартридж міняємо, а повністю з корпусом). Як згадаю замінусалонного фільтра на Renault Koleos… Жах просто! > Запчастини нафото:1378080J00, MFAS704, 1378080000