Я не сильний, а точніше далекий від правильних параметрів роботидвигуна. Можливо хтось допоможе розібратися. Був на різнихсервісах, крім того, що говорять все міняти більше нічим допомогтине можуть. Взявся сам, і ось зняв лог моєї поїздки по групах:3, 10 і 11 на третій передачі (аКПП) дав тапок газу.Можливо хтось, щось підкаже, тому що сил немає боротися .
Мною було зроблено:
1. Так давно, є запис у БП змінив ЄДР і промив інтеркулер і всютрасу до нього.
2. Перевірив і замінив усі вакуумні трубки.
3. Підставляв кілька різних клапанів n75. br/>
4. Замінив турбіну (у мене з геометрією) оскільки заклинила навідреставровану (у Польщі) з новим актуатором.
Помилок крім 17965 — передув немає.
Сам лог:лог
Лог на фото:
> Запчастини на фото:125704По групах:Запчастини на фото:210350Запчасти на фото:125704, 210350
Спасибі.
Коментарі17
Відрегулювати турбіну не пробував? Шукай на драйві, було таке на пасіку у швагра, відрегулював і все 🆗
поки туди не ліз. Як мені пояснили, де я купив, що вона виставлена і протестована на стенді. І сервіс мін, який все скручував, сказав що він замінив купу турб і таких проблем ніколи не було. Все працювало на ура і актуратор він ніколи не регулював ...
Дивися датчик наддуву g71 він швидше за все забитий, від цього і показання не правильні на ЕБУ йдуть.
спасибі. дивлюся якраз на нього. він трохи в маслі. чим краще його промити?
Я думаю бензином або гасом для початку. А взагалі краще його перевірити на працездатність. У мене в бж є як я боровся з передовою.
Тут пару варіантів є ... Шток актуатора, підклинювання геометрії, клапан 75, ну ще й вакуум
турбіна нова з актуатором, клапан N75 міняв, вже 4 штуки є. А ось вакуум треба перевірити, але сам не знаю як. Які показання мають бути?
Хз, у мене теж на долю секунди наддув 1.45 бара, а над 1.3 бара, але це сказали не критично зовсім
потрібно подивитися показання ДМРВ. а датчик тиску у впускному колекторі є чи шланжик до мізків йде?
Дмрв підкидав заздалегідь робітник, нічого не змінилося. А ось датчик тиску у впускному не дивився. Так у мене датчик схожий на дмрв.
на впускному два датчики або один. датчик температури повітря теж схожий на дмрв. а показання температури повітря в нормі?
на впускному один датчик, та схожий на дмрв ) почистив потім, на розбиранні підкинув інший. нічого не змінилося (. Показання темпу в нормі по Васі дивився. Я ось думаю на дмрв. У мене на холостому 250 р., а скільки має бути? Одні говорять від 450 до 500?
Трубки від і до N75 цілі? Клапан на турбіні випадково не викручений? А то я теж передув борол майже рік, а все банально виявилося. Подивися в БЖ є.
трубки все замінив. клапана на турбіні немає. У мене інша за конструкцією турбіна ніж у вас. у мене від N75 тільки йде тільки на актуатор.
Тоді я би дивився у бік ходу штока, клину хвіртки WG.
ні. передув до заміни
передув з'явився після заміни турбіни?