Ремонт двигуна або строкер з 2.6 на 3.2 частина 2
Як і обіцяв ціни на запчастини для мотора m112
Таким чином помчала, писатиму дещо в гривнях а дещо в доларах курсгривні 24.3
<
Гільзування 6500грн
Поршня 650$
Всі прокладки та сальники 180$
Вкладиші 3000грн
Випускні клапани 1350грн
Шестерні распредвала 170$
Шестерня колінвала 3950грн
Заспокоювачі ланцюга 130$
Колінвал з шатунами 200$
Ланцюг грм 170 $
Ланцюг масляного насоса 40$
Натягувач ланцюга масляного насоса 40$
Фрезерування посадкових місць клапанів 1700грн
Клапанні сальники 30$< br/>
Свічки запалювання 1800 грн
Ремонт затягнувся надовго так як оригінальні запчастини довелосядовго чекати ремон виявився ну дуже дорогим але з користю тепер умене буде новий мотор
Всім дякую за увагу і купуйте норм брички, а не так як я 🤣🤣🤣
Коментарі12
Питання по темі-шестірня колінвала легко змінилася чи довелося знімач підключати?
Ні злізла руками без особливих зусиль
Балансир теж потрібно замінити
У всіх свій підхід.
Приклад побутового героїзму. А відгвинтити 2,6 і пригвинтити контракт від японця 3,2 з пробігом 80-100 не варіант?
а де його взяти, японця? Це Україна, а не Японія)))))
Ви думаєте я не шукав?) У нас практично всі мотори з подряпинами
І це без вартості роботи?
Так оскільки роблю сам у своєму сервісі все могло обійтися не так трагічно якби колишній господар не перегрів мотор і не всадив туди море присадки, з 3 кілець на прошнях не залягло тільки верхнє компрессійне
я вже 60 тис. пройшов на стукаюча робота скільки приблизно по грошах?
Чесно я не знаю скільки беруть але до того як я розібрав сам, мені залупили цінник 200 баксів за та щоб поміняти клапанні сальники але я робив все по феншу все мив всі канали чистив приводив мотор до нового стану тільки на хімію для миття деталей піш...
Дорого тому що все окрім прокладок брав оригінальне і тільки оригінал тому що не хочу долю випробовувати на міцність у мене якщо свисток не робітник так акула глуха )🤣 колгосп справа добровільна, у вас може і обійтися без таких витрат якщо поршня та ...