підкажіть!
Всім привіт! мучить мене в думках таке, двигун у мене бере по трохимасло думаю може з-за всальників клапанів! але ще й є картернігази, чи можуть вони бути через те що пускають всальникиклапанів? Сутність питання такий якщо сальники пускають, чи будутькартерні гази?
І ще якщо сальники пускають якою буде витрата олії?
Коментарі12
Цей як.боян, але нагадало))Питання У мене Honda Accord 1985 випуску, двигун B18A, кузов СА2. Так ось, щось почав барахлити карб - чи немає у кого-небудь схеми його пристрою або чого- то подібного. Заздалегідь ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ! пленумі ЦК КПРС Генеральним...
а що багато 7 років і пробіг в районі 120 тисяч? треба буде поміряти!
ну проблеми з цпг вони ж не тільки від пробігу (
і теж вірно, пробіг це пробіг, а важкі умови херовий повз фільтр, туфтове масло, холодні запуски, неправильна суміш від карба, температурний режим, навантаження і навіть манера їзди ... можна довго перераховувати!
7 років це мало? ну, компресію хоча б подивитись.
компресія може бути, але й масло при цьому шурує! у мене було компресійні кільця в межах норми, а маслознімні в попі на 1000км літр олії йшов, прорив газів був але не дуже великий кільця з ремонту (капіталка) пройшли 18тис, потім поставив нові кільця...
а які били у тебе зазори на маслосемних кільцях? і які на компрессійних кільцях допускаються зазори?
збирав після розточування було по 0,15, обкатал, стало жерти масло пробіг приблизно 18000км замінив кільця стало по 0,1 в замку політ нормальний пройшов наскільки пам'ятаю 450км і стукало коліно ... зібрав рідний, двигун пробіг порядк …
ремонст циліндропоршневої групи треба, карт гази через кокця прориваються
так ремонт бив десь 115-120 тисяч. заводитися з першого разу, тягне добре, бенза бере норму. я не думаю що пора знову капіталити. 7 років після капіталу і думаю за цей час може сальники клапанів придубелі.
цпг!
що цпг?