оцініть мотор по свічках!
Сьогодні у мене вільний день і вирішив подивитися сакі у менесвічки в двигуні, я їх поставив нові десь 1.5тис.Км. Назад! свічкия все прономерив, але в першому і третьому целіндрах на ізоляторахкіптяви і нагару немає, але другий і четвертий циліндри ізоляторитрохи закопчення але на них нагару також нема просто чорні! як явважаю циліндри не в відмінному стані? Взагалі чекаю ваших думок зприводу фото моїх свічок! >
Коментарі7
пристойний але ще не критичний до капітальної? А якщо ковпачки погані і вимірювати компресію вона правильно виміряється? або потрібно поміняти ковпачки і тоді міряти?
Якщо двигун масло через кільця їсть то компресію покаже швидше за все нормальну або навіть підвищену. Ковпачки звичайно краще спочатку поміняти, а потім думати про капітальний.
125 тисяч - пристойний пробіг. Треба дивитися компресію. Якщо вона в нормі, то достатньо буде поміняти ковпачки. Ну а якщо ні то й кільця слід замінити.
А як у Вас з витратою палива? Ідеальний випадок - це коли свічка світло-коричневого кольору, а у Вас темний нагар є, що означає або перевитрату або часткову втрату компресії.
Витрата в нормі траса десь 6, рогод не більше 8, може і втрата компресії небагато! Так як є витрата масла десь 700 грам на тищу!
Все ясно. Витрата дуже милий))) Через ковпачки теж може (особливо на впускних клапанах, на випускних швидше за все масло згоряє). І ще нагар залежить від якості палива та встановлення моменту запалювання.
може й ковпачки, після капітальки двиг пройшов 125 тисяч. в ньому ще нічого не змінювали! таке діялося що краще я заправлятиму на укр, нафті 92 хоч свічки не будуть такі закопчення!