Тазик не заводиться. Немає іскри! Насос хитає, стартер крутить, прицьому навіть не підхоплює. ДПК виключаю - стрілка тахометра трохипіднімається при спробі завести.
Що порадите?
Тазик не заводиться. Немає іскри! Насос хитає, стартер крутить, прицьому навіть не підхоплює. ДПК виключаю - стрілка тахометра трохипіднімається при спробі завести.
Що порадите?
Коментарі14
ремінь грм подивися, могло шків колінвала провернути, мітки проверьс провернутим шківом буде показувати стрілками метром напруга на високовольтних проводах не думай навіть міряти, небезпечно і марення, в тебе є мультиметр з таким діапазоном для вимір...
Спасибі.
який блок керування стоїть на машині?!
Січень 7,2
Запам'ятай ДПКВ єдиний датчик без сигналу з якого машину не заведеш!
Якщо дпкв не робітник, то при заводі тахометр нічого не показав, а так до 300-400 оборотів піднімається.
датчик то єдиний але не єдина причина відсутності іскри в ньому. ,2 стоять ключі запалювання так що в комутаторах на котушках немає необхідності.
причому тахометр і дпкв? Дпкв змінюй або роз'єм на ньому.
тахометр і дпкв при тому, що тахометр визначає частоту обертання колінвала по дпкв. не факт звичайно що при поломці датчика правильно визначає але машина хоча б схоплювалася
Тахометр визначає частоту обертання двигуна за імпульсами в модулі запалювання а не по дпкв ... мат частина прочитай ...
ось ти даєш)))). а звідки вони беруться в модулі?!
мультиметром подивися виходить немає напруги на високовольтні дроти. І по черзі всі дивися. Перевір всі контакти
Перевір котушку та високовольтні дроти.
Як перевірити котушку?