Всім привіт.
Вирішив я, трохи відреставрувати своє сідло. Думав сам, але таксклалося, що все-таки віддав майстрам. Бо на моїх сідлах, більшерозвинена бічна підтримка, то відповідно вона теж схильна довичавлювання.І так, відвіз, перед цим знявши підігрів для ремонту, (перегоріла доріжка), вказав на проблему і отримав відповідь, ввечері забрати, але у мене ще є пас сідло теж захотілося самомунад ним попрацювати. Воно було менш проблемне, але руки зачісалися.Роботою майстрів задоволений, своєю, ще більше. Підігрів спаяний, насолоджуємося далі. Зняті фари, то довелося втулити ручнийкоректор.Все на фото
А тепер, поговоримо про панель або торпеду. З гумовимущільнювачем.Наскільки мені відомо, антискрип стирається на них іпочинаються цвіркуни.Але щоб уникнути, відразу замінив їх на інші, тобто від Лексуса. По шумку особливо описувати нічого, все нафото.
Дивимося, ставимо питання, підписуємося і радіємо за виконануроботу 🤣






Коментарі12
від чого такі кришки на фарах? останнє фото
Це багатоступінчасті гумові заглушки. Відрізати потрібно, до потрібного діаметра
щось таких не бачив навіть
С-стан ! 👍👍👍
Ти в них так і не посидів
У нас були справи важливіші 😙
Ну ти зрозумів
Сідухи вогонь, продування є?
Сідла вогонь, але на продування виробник затиснув. Це насічка, та ще й не наскрізна. Хотів від GS втулити, але передумав, хоча вентиляція хороша справа
Вентиляція ТЕМА!
На водійському паролон цілий був? Або продавлений
Не багато продавлений. Хоча, бажання було, більше шкіру натягнути, за рахунок збільшення обсягу