Електрика фаркопа, блок узгодження

Нарешті дістався свого велобагажника, на якому 200% справнапроводка. Як і очікувалося — ПолігонАвто обосрался, для вингла 7потрібен блок узгодження, про що вони не мають поняття, ні відділЯк і офіційний "майстер" по установці не здолав отримати блокперевірки розеток фаркопа з китаю за 10 баксів. Подивимося, щодасть спілкування з їхніми менеджерами на цю тему.
Фаркоп з повним пакетом електрики в комплекті на конкретне авто надумку Полігон Авто не повинно ніколи включати блок погодження Те, що без нього цей "комплект" не працює — нікого не хвилює.Український бізнес такий бізнес.
50 баксів за блок, чекаємо на встановлення десь наприкінцітижня.
< /
upd:
Блок узгодження йде з проводкою та розеткою, так що заяви Полігонапро те, що це просто додаткова запчастина до штатної проводкифаркопа - ЛПП. Веде бізнес по-мудацьки, це відбивається увсьому.
Чотири з половиною години на офіційному сервісі в чотири руки змайстром (а місцями і у вісім рук із ще двома хлопцями, якіпогодилися допомогти) дали наступний результат. Робочі поворотникита габарити, непрацюючі стопи та протитуманка. Основне припущення -бракований блок, чекаємо заміни, будемо перевіряти далі. % будежити до продажу машини.
Релюхи блоку узгодження клацають просто непристойно голосно.
Як і очікувалося — вартість установки подвоїла вартість установкифаркопа. Як виявилося, ще до встановлення фаркопа на початкумайстер дзвонив технологу полігонівців з уточненням, чи потрібенблок узгодження, щоб не робити погану роботу двічі, на що ті йогозапевнили, що не потрібно. Ну а чо вже, клієнт платить, яка різниця... Не працювали ті споживачі, які брали багато струму - стоп ітуманка, потрібна була спільна земля з машиною. Протягли плюс закумулятора, землю кинули на кузов, все запрацювало як слід. Ще 20доларів зверху, провід, клеми, гофра, ізолента. Тепер все працює якслід.