Все привіт, зіткнувся з проблемою, горять іноді 1 а іноді 4 лампочки після того, як заглушили двигун і майже завжди горити лампочка акамулятора, підкажіть в чому причина
У мене майже так це як я розумію 70 градусів. Коли ремонтував двигун добре почистили канали охолодження. До цього було посередині, але двигун перегрівався на трасі до 100 і з часом вирвало прокладку.
Всім привіт . У мене теж загорялася але крякнув генератор поїхав на ТО Д. Васі в гараж. мені пояснили накрутили з проводкою тепер при включеному запалення вона горить а Акум немає . тобто на оборот .
при включенні запалення вона повинна горіти а після заводки повинна згаснути. якщо після запуску двигуна вона горить значить - перегоріла лампочка на габаритах або на стопах-десь на якомусь габариті або стопі погана маса (лампочка горить тьмяно)
У мене вона горить (зараз), тільки коли вмикаю запалювання (разом з олією і АКБ), коли двигун запускається - гасне. Роблю висновок, що справа в лампочках-індикаторах у приладовій панелі, які я викрутив (Бенз, омивайка, абс).
За ідеєю, на будь-якій машині повинні загорятися всі лампочки при запаленні, йде типу контролю всіх ламп, якщо все нормально в системах, то вони гаснуть.
Можливо колись замкнули габарити у мене так було світлодіоди ставив і тоді у всіх горить не запобіжник, а доріжки в релюшці (під педаллю зчеплення вгорі) тут одвірок японців треба ставити слабенький запобіжник ... а потім горить ця контролька на пане...
Коментарі20
Все привіт, зіткнувся з проблемою, горять іноді 1 а іноді 4 лампочки після того, як заглушили двигун і майже завжди горити лампочка акамулятора, підкажіть в чому причина
Температуру завжди так показує?
У мене майже так це як я розумію 70 градусів. Коли ремонтував двигун добре почистили канали охолодження. До цього було посередині, але двигун перегрівався на трасі до 100 і з часом вирвало прокладку.
Ясно дякую
Всім привіт . У мене теж загорялася але крякнув генератор поїхав на ТО Д. Васі в гараж. мені пояснили накрутили з проводкою тепер при включеному запалення вона горить а Акум немає . тобто на оборот .
при включенні запалення вона повинна горіти а після заводки повинна згаснути. якщо після запуску двигуна вона горить значить - перегоріла лампочка на габаритах або на стопах-десь на якомусь габариті або стопі погана маса (лампочка горить тьмяно)
не те й не інше, що ще може бути
Блок - реле габаритів. У салоні праворуч від блоку запобіжників чорне реле. Причина - перегоріла доріжка в платі.
У мене вона горить (зараз), тільки коли вмикаю запалювання (разом з олією і АКБ), коли двигун запускається - гасне. Роблю висновок, що справа в лампочках-індикаторах у приладовій панелі, які я викрутив (Бенз, омивайка, абс).
Коли все нормально, вона і буде гаснути після запуску.
Тобто, це нормально? (Раніше вона у мене не спалахувала при запалюванні).
За ідеєю, на будь-якій машині повинні загорятися всі лампочки при запаленні, йде типу контролю всіх ламп, якщо все нормально в системах, то вони гаснуть.
Вважатимемо, що все нормально))
Можливо колись замкнули габарити у мене так було світлодіоди ставив і тоді у всіх горить не запобіжник, а доріжки в релюшці (під педаллю зчеплення вгорі) тут одвірок японців треба ставити слабенький запобіжник ... а потім горить ця контролька на пане...
Спасибі
а де шукати це перед
зліва під панеллю блок запобіжників
ну по ідеї якби перед тим і не працювали б габарити? адже так
напереді стопсигналів важить ще й сигнал сигнал працює значить перед живою
ну можна витягнути глянути цілий чи ні не довго ж