Встановлення фаркопа

Привіт всім хто заглянув у мій Б/Ж
Давно нічого не писав, гідної уваги по машині нічого останнім часомне робив, а дрібниці типу перевзувся, замінив олію тощо описуватине полювання.
Судячи з назви думаю зрозуміло про що йтиметься далі мова. ) купивна розбиранні за 200 грн оригінальний маздовський фаркоп зпроводкою, тоді ще почистив його від іржі і пофарбував ґрунтовкою.гаражі до останнього часу, в ньому не було необхідності (вистачалосалону з головою), але як кажуть усьому свій час, знадобилосякоханій тещі перевезти з дачі додому сіно (відстань 10 км.) ось тутя про нього і згадав.
Встановлений тимчасово на швидку руку
Приступивши до встановлення мене чекало кілька неприємних сюрпризівна яких хочу зупинитися детальніше Конструктивно зроблено так щоспочатку на корму ставиться підсилювач бампера, зверху ньогоставиться сам фаркоп і вже на сам підсилювач прикручуєтьсябампер.
Сюрприз №1 — болти які кріплять бампер до підсилювача закислинастільки без болгарки ніяк (і то доведеться різати охолоджуючиводою щоб не плавився пластик бампера). Сюрприз №2 — по суті весьбампер на кормі висить на 2 болтах і 2 шпильках М8. Фаркопрозрахований на 4 болти, 2 - М10 і 2 - М8 з кожної сторони У кормідовелося просвердлити ще 4 дірки, спочатку хотів поставити витяжнірізьбові заклепки під болт М8, пізніше після невдалої спробивідмовився від цієї ідеї (уже надто ненадійним видався мені цейваріант) 4 дірки в кормі д 10 мм., півночі роздумів, наступного дняна ринок за метизами і ось що придумав

<
Купив ось такі болти М10 з гайками шайбами ​​та гроверамиНапильником зробив квадратні отвори під болти. Але на цьомусюрпризи не закінчилися, до одного болта вільний доступ, а другийтреба було завести за перегородку, а там до нього ніяк непідібратися. Почухавши потилицю ось що придумав Щоб болти непровалювалися, накрутив на них поліуретанові сантехнічні прокладки.планую підварити підсилювач бампера, приварити на фаркоп кріпленняпід розетку, пофарбувати всю цю справу, підключити проводку тазібрати все