Два дні тренувань на автодромі Феофанія
Минули вихідні провів у Києві. Метою поїздки було провести дватренувальні дні з видатним майстром, Майстром Спорту, багаторазовимЧемпіоном України з автослалому Ярославом Кадученком. Потенціалмого евіка величезний, і мої вміння повинні відповідати рівнюможливостей цієї машини.
Йдеться не про міську повсякденну їзду, а про змагання на треку тав ралі. І вже точно я продовжуватиму час від часу брати уроки івідточувати свою майстерність, особливо важливо це буде зробитинапередодні Ралі Чайка 2020.
Ми потренували контрзміщення, роботу з ручником, зрив машини назамет, і звичайно бочку) Бочку вчора закінчували вже о 9 годинівечора в темряві, тому кайфових видосів немає на жаль.Але 400+градусів навколо конуса і піти далі - вже виходить.Докладаю короткехвилинне відео якщо кому цікаво. І адреналіну були отримані за цідві сесії.
ну і звичайно як було не проїхатися знаменитим кільцем Феофанії? !По закінченню першого тренувального дня мені люб'язно надалидатчик, щоб я зміг заміряти час кола, на стертому федералі вийшло29.5 секунд. Не поганий час як для першого виїзду на Фео PS відкомплекту гуми нічого не залишилося))) але це автоспорт, він неможе бути дешевим>






Коментарі4
Так, AYC такого не витримав би, тільки чавунний диференціал. ACD посилено якось?
Тож цікаво))
так і є, позаду RS диф
Центральний диференціал рідний?