Всім Привіт!
З'явилося трохи часу, вирішив зайнятися ремонтом віскомуфти, так якна нагрітому двигуні вона не запускалася. Довго шукав майстра, врезультаті знайшов у своєму місті, читав багато інформації, кажутькраще брати нову (ціна питання близько 500 $ оригінал, 200 какаопольща чи)) Було прийнято рішення все-таки ремонт, все-таки у менеоригінал, і мені здалося це правильно залишити так, Що скажете?
Знімати довелося, радіатор.Як виявилося в нього йдуть 2 шланги відкоробки, я так зрозумів це охолодження масла коробки, радіаторвиявилася знизу запаяний холодним зварюванням, досить похабно (фотопоки немає ).
Після ремонту все встановив назад, залив охолоджуйку.
Муфта потіє(
Підкажіть будь ласка:
Після запуску мотора на холодну, муфта крутитися і не зупиняється, після прогріву теж (зв'язався з майстром, начебто це його одвірок).Якщо глушити на гарячу чутний якийсь цок, що це може бути, кудидивитися? при старті на гарячу теж саме.
І при нагріванні, починає витикати рідину через шланг скидання збочка? чому так?
стояв ось такий вітровик.
що б знято, довелося відкривати, привід не працює (поки не знаючому, і де дивитися) під час відкриття вручну з багажника, буввідламаний пластиковий наконечник ( (виточуватиму новий) склеїти невдалося, пластик рассохся.




Коментарі3
ось тому я люк і не чіпаю на своєму поки до салону не дістануся, а то відкриєш і не закриєш потім
Бує, треба просто зняти корито, почистити його, і все змастити. І воуля - проблема вирішена
можливо, але я навіть лізти поки туди не хочу)