Американська панель або рульова колонка, що регулюється по висоті
Давно хотів написати цю тему, хоча раніше і не думав що це доситьрідкісна опція для європейських гольфів, а саме керована колонка(height-adjustable steering) багато переглянула на просторахінтернету і ось докладно розповім про відмінності по-першеамериканська панель йде також як і європейська м'яка але все одноне така на дотик + має повторювач ВІН коду на самій панелі підсклом + сам бардачок йде менше так як призначений під установкукондиціонера ну і червона окантувальна смужка для 16 клапаннихмоторів і найголовніше регульована по висоті рульова колонка якадозволяє встановити Сруль у зручному для водія положенні ось нижчезібрав невеликий фото звіт картинки що зі знятою панеллю взяті зінтернету а саме з польського аукціону Алегро, а ті фото що намашині з мого гольфу.
Коментарі18
Клас! Я ще помітив, що під рульовою колонкою немає двох відділів.
там стоїть батон захисту ніг
Заряджений на повну!)))
Ніштяк. Навіть не подумаєш, що в такі давні гоа на гольф такі навороти ставили.
як на мене якщо на один гольф поставити всі навороти які були це буде літак
Це ще не Навороти . Ось точто система страт стоп була це даа)) Ну серавно рідкісна річ)))
Як не навороти, я взагалі не разу не бачив навіть не думав.
))) Можна сказати на г2 було все
Так!
а двох точкові ремені безпеки бачив?
Не шокуйте так!
Ну 2х точкові ремені це струмо на америці було)) Точніше на всіх американцях))
Не зручні, але рівень захисту на висоті!
а чому навіть дуже зручно можна сідати і виходити з авто не відстебнути верхній ремінь
Мабуть просто на перший погляд.
Не думаю що безпека краще ніж на звичайних ременях. Посуті теж саме!
зате зручно коли гайці стоять їхати верхній пристебнув і все гуд
Ну це не сперечаюся)))))