Обрив ременя
Їхав 80 км/год і тут бах і глухне авто.Зупинився. Спочатку думав щозапобіжники згоріли, але потім зателефонувавши друг підказаврозкрити кожух ГРМ. Розкрив його виявив що ремінь вільно лежить нашківах. Потягнули машину в гараж. Наступного дня знявши ремінькондиціонера і генератора, далі почав знімати кожух. Після того якпочав встановлювати новий ремінь було виявлено що помпа стоїть на20 зубів а повинна стояти на 25. Куди дивився механік коли змінювавмені ремінь і ролики коли я авто придбав? Сам не знаю. Будьтеуважнішими. Мені вже сказали що клапанам торба. Я дуже засмутився.Покопавшись в інтернеті прочитав що FE3N не повинно гнути. Я черездесь тиждень поїхав у гараж і виставив інші позначки на шківах іура з'явилася компресія. В результаті механ розібравшись виявив щозникла іскра на фішці яка йде на трамплер. Виставивши запаленнязаново і зробивши іскру все запрацювало))))) тепер тачку продаватине буду а хотілося. Ураааааааааааа)))))
Коментарі5
На фезн три види поршнів. на самому овочевому моторі можливо і не гніт. У мене злегка распредвал підкрутиш і все-упор
Тож рік тому обірвало ремінь на 8 клапанів не гне, та хочу сказати практично на всіх моторах не гне, за винятком пари, або взагалі одного, але про нього особливо не пам'ятаю, головне що на наших не гне! Ремені ставив фірми DAYKO
Я до урвища ставив Bosch а зараз стоїть contitech
Перший не знаю, другий набагато краще буде.
Сам не знаю як механік не побачив що ремінь не лягати в пази. Якщо чесно я був оху ... і так проїздив 15 тис