ABS: Ура! Заробила!
Історія з ABS почалася ще восени минулого року після замінинепрацюючого датчика. Якийсь час система жила своїм життям, інодіпрацювала, більшу частину часу немає. Прокачування — результату недала. З настанням холодів індикатор взагалі переставгаснути.Зчитуваний самодіагностикою код помилки 1 - Pump motoroverrun - говорить про те, що насос ABS працює довше допустимогочасу, при цьому датчик тиску не реагує на підвищення тиску вконтурі до необхідної величини. Діагностики проблеми, але особливоніхто зі знайомих не горів бажанням братися... І ось якось минулогороку друг порадив майстра.Телефон записав, але звернеться такодразу — і не звернувся, оскільки були більш термінові та важливіпитання.А вчора, дай думаю зателефоную — під час телефонної розмовилюдина одразу сказала, що з подібними системами ABS не стикалася ішвидше за все не візьметься, але пообіцяла порити тему тапередзвонити… Увечері передзвонив — Приїдь, подивимося. Приїхав, першою найбільш вірогідною підозрою був двигун насоса ABS — зняливесь блок модулятора, дісталися двигуна — таки так, схоже, що він, одна з 4-х щіток зовсім не рухалася, і всі були добре з'їдені...Знайшли щітки від якого генератора або стартера, обточили ширину допотрібного розміру (з 8 до 5 мм), обрізали зайву довжину, встановили (у процесі не обійшлося без втрати рідної пружинки іболтика, замінили втрачене відповідними деталями:)). Встановилиблок у машину, залили гальмівну — завели — індикатор ABS гасне, прокачали гальма — проїхалися сніговими насипами — працює, краса…Сподіваюся, що тепер уже надовго… :)
Підкапотний простір без блоку модулятора ABS
Сам блок модулятора зі знятим двигуном насоса
Цілком собі живий якір двигуна насоса
Коментарі7
Молоток свій АБС тож мучитиму з часом!)))
Бачу, не в мене одного з ABS питання)
Млинець я б не витримав стільки його мучити))) без нього себе добре почуваю))
Так і я себе цілком чудово відчував, але тут давалося взнаки відчуття, що щось не працює, і треба зробити, щоб працювало. Тут вже справа більше в принципі, ніж у практичній користі працюючої системи)
Во))) мені так здається взимку шлях на абс довше))
Так, є таке. А ось на мокрому і не дуже асфальті керованості та стійкості має додати. Ну а якщо захочеться підпалити гуму, можна трохи більше 30 секунд проїхатися з натягнутим ручником - жовта лампочка загориться і ABS відключиться)
Я і педалькою можу попрацювати))) і зараз є знижена))) для всяких мокрих і слизьких доріг))