Черговий запис у БЖ

Давно нічого не писав, але зовсім не тому, що з машиною нічого невідбувається. Навіть незважаючи на не дуже часте її використання, пригоди продовжуються. Ще минулого літа. Виявив, що протерсяколесом погано закріплений лівий підкрилок.Був неспішно замовленийна ebay і також неспішно встановлений.В процесі виявилосязаклинювання одного з передніх супортів.Ремкомплектом тільки зущільнень справа не закінчилася, знадобилися і новіпоршні.Знайшлися не відразу, але допомогли 2000х - у них аналогічніпередні двопоршневі гальма.В каталозі Frenkit були знайдені іпоршні окремо (P435101, P385105) і комплектом з ущільненнями(238941). >
один із старих поршнів

По дрібниці — перестав працювати сигнал лівого повороту на бампері, окислилися контакти на роз'ємі, почистили, також хотів замінитилампочку про всяк випадок, але найближчим часом Ще в кінці 2017року наказала довго жити кнопка водійського скло-підйомника, причому в той момент, коли вона була дуже потрібна — виїжджав зпаркінгу, потрібно було відкрити шлагбаум. У процесі пошуку причинибуло відключено автодоводчики скла — нічого не змінилося, розібрано, очищено, висушено, залитий силіконом блок кнопок —допомогло, але не надовго, а також розібрано та добре почищеномеханізми ЕСП, скла, особливо водійське, піднімалися дуже сумно, після ремонту все почало просто літати. Довелося купувати на томусамому ebay master switch. Нещодавно він приїхав, був встановлений, і чудово працює. Також повернули назад автодоводчики, але поки що зневідомої причини (імовірно, деяка тупоголовість чи рукожість того, хто ставив) не працюють.
Ще взимку було помічено, що акумулятор практично не заряджається нахолостих обертах. Також дісталися і сюди, замінили регулятор, запопередніми вимірами стало краще, але повністю протестувати поки щоне вдалося через іншу, поки що не завершену, історію із заднімистійками.

А ось і генератор
> старий регулятор
Приблизно два роки тому, а може і ще раніше стали з'являтисясторонні поскрипування-постукування в задній підвісці. Неодноразоводивилися ходову, але явних причин виявлено не було. Із можливихверсій залишилися лише задні амортизатори. Оскільки поблизу нічогоподібного на легенду немає, що KYB, що оригінал - на замовлення, згадав про нотатки про те, що підходять від 2-го покоління гольфу.Чому б не спробувати? Замовив нещодавно KYB 343191. Також заразомвирішив змінити колись куплені за 200 грн на радіоринку заднімлинці на Rockford Fosgate R169X2.Ну і заміну стійок хотілипоєднати із заміною задніх гальм, заздалегідь були куплені диски +колодки TRW. Гальма замінили, рідні стійки зняли, наводжугольфівські, а вони без нижніх тарілок. А тарілки (або чашки)рідних стійок мають більший внутрішній діаметр, тому замовляюокремо тарілки KYB SP001.
KYB від гольфу
Спроба №2 — розсипаються старі відбійники та, найсумніше, невистачає довжини штока, щоб закрутити верхню гайку. Сайлентблока до12 мм треба розсвердлювати до 11 мм легендівські пильовики ташайби, ставиться установниками під сумнів, оскільки не зрозуміло ущо має у результаті впиратися шайба — якщо це кільце на штоку, товиникають питання до надійності такої конструкції. Запитував улюдей з досвідом встановлення гольфівських стояків — ніхто докладноподробиць не пам'ятає, але в одній із версій нічого не треба булорозсвердлювати. Загалом, хочу уважно подивитися на ситуацію навласні очі, якщо нічого швидко не придумаємо, залишимо поки щостарі амортизатори. Якщо хтось раптом пам'ятає подробицівстановлення гольфостійок на легенду, відписуємося в коментах.