Давно вже настав час поміняти задні гальмівні диски з колодками.Думав а може замовити собі Rotinger, щоб були красиві і ззаду, передок з перфорацією ... Але ціна в 2500 грн за 1 диск хоч і недуже висока, підсумок все одно зажлобився і купив звичайні дискиROADHOUSE.Ціна за пару вийшла 2000 грн, більш ніж прийнятно.Затеколодки вже взяв NIBK SPORT, хороша контора, і ціна в районі 1000грн я вважаю теж відмінна.
< /p>
Стан диску, ну все зрозуміло
Ближче, ще й знос був не по всій площі диска
Парт номера
Диски RH 61300.00
Задні колодки PN7501S
Деталюки
Колодки червоні, ммм.
виглядало вже зібране Не думав що відчую різницю, тому що спередустоять 4 поршневі супорти від імпрези, але за фактом різницявиявилася цілком відчутна, педаль гальма стала реагувати ще швидшеі машина стала зупинятися відчутно інтенсивніше, прямий кайф
Коментарі16
Мало того, що зажлобився на гарні диски, так ще й змушує малолітніх співробітників робити його корч за копійки!
Так, спокійно
(
Звичайні невентильовані диски, відповідно і супорту
Задні диски, що вентилюються, це вже для гонок що-небудь)
Майже. А взагалі ефективність їх на голову вища за стокові. Вони з версії Спек Б.Я на колишньому авто встиг поставити тільки передні 316мм. Відгальмовуватися стало в рази легше.
Так зрозуміло. Хотів такі колодки під 290мм
Ви номера деталі не знаєте, чи на вашу машину NIBK не робить?
Знайшов сам під 290мм диск - NIBK PN7415S
Найбільше сподобалися колодки Акебоно, м'які
В Україні такі колодки знайти нереально
Зараз стоять Ханкук Фрікса прості, м'які
Не думаю що корейці кращі за Акебоно. Ставив Нішимбо, трохи жорсткіший за Акібоно і вже якось не так. Продав авто з 316мм дисками і Нібк, за рахунок великих діаметрів дисків як то колодки відійшли на другий план
Та десь так само. Лежать ебс ред, треба буде поставити.
Супорт під 290мм диск?
Задні супорти стоять рідні, під 274 диски