Ну че, прийшла пора ходової частини ... Справа була так:їздивмістом - горя не знав, виїхав на міжмісто (якщо що, у мене батькиживуть 40 км від міста) - підвіска Подихнула.Так ось по місту янаїздив всього близько 5 тис.Км і вистачило проїхатися трасою 3рази туди-назад (близько 300 км) і все.
: "чую шось гахкотити Мабуть, зніму колесо ліве, може за шопідіргаю, може шо відвалитися.". Благо, смикати ні за що незнадобилося, колесо в маслі, підкрилок теж і вся стійка в гівні.Потекла ліва капсула. Дуже задоволений що стійки розбірні, замовивзначить я нормальні, ті які ставили на корейські авто KAMOKA.Слідомза ними я вирішив вже замовити й задні ступичні підшипники." беру, так само як і на "09 Карлота".
заклинив на дорозі.
Вечір, час пізніше, де купити хз.ЕЛІТ магазин допоміг, зв'язки, зв'язки та нарішали. 1380 грн за дві штуки.Приїхали в гараж якраптом — як відкрутити стійку, щоб вийнятикапсулу? Знімач? Газовий? Ранок наступного дня — авторинок. ПРАВДА? Най%:чи. Головка на 60 мм - 400 грн. Норм? Газовий ключ узяв утовариша. Приїхав до гаража- Леха змайстрував свій. Шо сказатикрасава.
Ліва сторона замінена і вилизана, хоча щось поклацує. Кульова жива, керманич теж. Що може бути? Переходимо до правої сторони. Еммм. Ні.До задніх ступичним, бо лівий виє серйозно.






Коментарі2
Звідки інформація що KAMOKA ставили на корейців)? А підкладає напевно пружина-вона стане на своє місце і перестане
Пружина може. Найнижчі два витки, Якщо на них не одягнений шланг.