Давно нічого не писав у БЖ, тому що крім заміни олії та розхідниківкожну десятку, нічого не робив)
Пару місяців тому машина стала погано заводиться на холодну, думав— гадав, читав, у кожного своя версія) Коротше, в черговий разміняв масло, і заразом налаштовував клапана, тому що настав час (кожні 20тис.) і ось чого не вистачало! ))) впуск і випускналаштували, і машина вдихнула)
Двигун працює рівно! півоберта! ))
Так само поміняв прокладку клапанної кришки, і прокладку горловинимасла - задубелі) Так що друзі, у кого та ж проблема - налаштуйтеклапана!
Коментарі14
Щось 1 раз на 20 000 км. робити регулювання клапанів занадто часто. Хонда рекомендує в 45 000 км., а фахівці 1 раз на 100 000 км. 5W40 ось причина частого регулювання клапанів. Цікаво, а для Чого Ви так часто робите регулювання клапанів Є якісь причи...
Багато думок. У мене були проблеми на АККОРДІ, після встановлення кришки назад. А саме рвонуло прокладку (може була зі шлюбом або поставили раком) і потім як наслідок повіло головку целіндрів і був перегрів двигуна. Так, я тоді вперше робив регулюван...
5W40 ... ну це взагалі нікуди не годитися! Тільки 0w20! Не важливо який пробіг! Ось і доводиться регулювати кожні 20. тонкі маслоканали, у голови голодування на такому в'язкому маслі.
Привіт) Чи не кожні 20 тис. треба регулювати клапани?
Коли пробіг за 100 переступив краще за кожні 20. Але це теж суто індивідуально, я масло міняю кожні 10 тис. І ллю Motul 5w40, а не 5w30 так як уже не дівчинка)
Якщо чесно, вперше чую про таке < 100 переступив краще кожні 20 >Але ГОСПОДАР БАРИН звичайно, що тут скажеш) може звичайно я чет і не наздоганяю (мало форум курю (
Так за регламентом кожні 40тис. регулювання клапанів?
тоді вже 45т.км., тому що періодичність ТО - 15т.км.
Такі так )
День добрий! Які зазори виставляєте на впускних та випускних клапанах? Дякую.
Впуск 0,23; випуск 0,28
прийняв! спс!
У мене впуск 0,2 випуск 0,25
прийняв! дві людини — дві думки?!) але спасибі! а чи є взагалі нормативні величини?