Зробив найкращий тюнінг!
Сьогодні зробив найкращий тюнінг, до якого французам ще дуже довгопотрібно йти)))
Так і не встиг доїхати до ТО зробив заміну авто.
Дуже сильно сумував за Рапідом, і ось моя нова бойова подругаhttps://megadriver.org … і парктроників буде не вистачати, ну і Богз ними! Бажаю всім власникам спробувати інші авто, за пів року я незнайшов сильних + від пижа, навіть фабія для мене була на підлогуголови вище./>
Пара фото на згадку
Коментарі16
Французи давно переплюнули шкоду…301 Пежо це дуже бюджетне авто, тим більше його порівняння з Октавією а7
Я і не намагався порівнювати з а5, а7, досвід використання і Фабії і Рапіда, за моїм особистим відчуттям, 301 і поряд не варто з фабією
Не рекомендуєте до покупки 301?
справа смаку, але я не купив би, є інші варіант
Ось і я так подумав і взяв гранту))
На гранті не їздив, важко сказати
Я б додав, що кондиціонер без датчика криги і тому він може в літній довгій поїздці перестати дмухати. Немає турботаймера у дизелів як на рапіді. Передні стійки на перших 301 змінювалися через 1000. Не знаю як зараз. б повторив.
згоден
301 це як ріо, поло або Соляріс. Ширпотреб. Йому самому до французів далеко.
Можливо
Піжик продавався? Якщо так то цікавити ціна і як забістро.
Здав назад, це просто службове авто) у бортовику писав.
Зрозуміло. Піж був на фірмі і далі там і катається. А шкода вже ваша.
Шкода теж службова, я завжди пишу які свої якісь службові, але зазвичай люди не читають)))
Я дивувався ваш бортжурнал з самого початку, тільки щось пропустив.
Свистело дзеркало після 50, погана аеродинаміка, чомусь дуже багато мошкар залишалося на лобовому, відсутність шумоізоляція, не зручне сидіння, немає ніш, не зручний блок управління скло підйомників, ходова слабка, опорний підшипник напевно був мертв...