Дружина попросила відвезти на об'єкт меблярів. Об'єкт знаходився водному з дачних кооперативів на на другому боці Дніпра, м'якоткаполягала в тому, що на греблі міняли дорожнє покриття і пропускализа суворим графіком, і якщо їхати не через дамбу, то найближчийоб'їзд був через Канів, що дорівнювало близько 150 км гака (замістьзвичайних 20). Кооперативу закінчувалася асфальтована дорога, починалася гравійна, а потім убита ґрунтовка.
Загалом, коли я приїхав на місце, виявилося, що на цій ґрунтовцімене трусило не через стан дорожнього покриття, а через те, Що ядесь спіймав цвях у праве заднє колесо, перетворивши його на повнунепридатність. ).
Ну так от, коли хлопці пішли чи то встановлювати меблі, чи робитивиміри, я вирішив поставити запаску. Сказано зроблено. Піддомкративя свій джип, зняв колесо, почав ставити запаску, коли побачив, щовона не стає. Гума на запасці була трохи більшою. Намагаюсядомкратом підняти далі — і з жахом бачу, що домкрат починає лягатинабік. Намагаюся сунути старе колесо, щоб передімкнути — дудки, тежне стає. А домкрат продовжує лягати. Оббігаю машину, дивлюся — асвіжа пухка ґрунтовка не витримала навантаження під колесом іроз'їхалася. І продовжує роз'їжджати прямо на очах.
Я, як той хлопчик, що заткнув греблю пальцем, ставлю під колесоногу. Цього зусилля вистачає, щоб зупинити процес.
Дістаю телефон, щоб зателефонувати хлопцям у будинку, але як назло, в цих ебенях не ловить. Махав у повітрі, щоб знайти хоч однупалицю, знайшов, спробував набрати, виклик не проходить. Почавкричати - без толку, будинок сучасний, звукоізоляція відмінна, анавколо взагалі нікого немає. На щастя, виклик, як виявилося, все-таки пройшов, залишившись на телефоні невідповідним. Хлопцівискочили подивитися, що мені треба, і побачили мене в вельмибезглуздому положенні, що стоїть з ногою під колесом. Почали шукатидомкрат, щоб передімкнути. На жаль, єдина машина в окрузі булажигуля, домкрат звідти не підходив з відомих причин. Спочаткувирішили поставити машину на цеглу, але потім знайшли лопату, викопали під колесом яму, щоб туди стала запаска. Зрозуміло, повернутися через дамбу не встигли, їхав я в об'їзд. Ну, раз такап'янка, побував у музеї Шевченка в Каневі, уииии!
Це було літературним відступом з якого я зробив висновок, що цвяхмені обійшовся дорого, що потрібна система TPMS щоб такого більшене траплялося. Різні зовнішні штуки я ставити не хотів, штатнихдатчиків у моїй комплектації на жаль, не було, так що вирішивставити TPMS в магнітолу. На Алі продається дофіга систем зпідключенням через USB, які коштують дуже недорого, бувають звнутрішніми та зовнішніми датчиками. Але це не найцікавіший варіантдля магнітоли на PX5, в якій є вбудована програма. Ця програма 100%не вивантажиться, не відключиться і працюватиме надійно, на відмінувід різних зовнішніх систем. Там, звичайно, можна колупнутипрошивку, додати програму до списків "не вивантажуй ніколи", протанцювавши з бубном, але я вирішив йти шляхом надійності. Тимбільше, що система за 80 доларів - це дешевше навіть однієї шини, так що не фіг вироблятися.
Я запитав у продавця моєї магнітоли, але у нього були тількисистеми із зовнішніми датчиками тиску. Варіант з блямбами мене недуже влаштовував, так що взяв систему у dasaita — магазину, щоторгує магнітолами на PX5. Система приїхала, я її встромив умагнітолу (роз'єм Н), потім на шиномонтажі поставив датчики і…
Ні-чого не сталося. Система не бачить датчиків, щось йде нетак.
Чесал ріпу чухав, рив інтернет. Виявилося, що навіть у магнітол натому самому чіпсеті, TPMS може встромлятися в різні порти. Тобто уDasaita це порт H, у моєї - порт F. На жаль, роз'єму, в який можнабуло б перебити фішки, не знайшлося, так що довелося вручнупідпаяти до роз'єму і забрати в термоусадку. Зробити це вдалося зафотографіями з лотів різних продавців з Алі — просто дивився, кудиякий провід заходить. Зрозуміло, все могло піти не так, але врезультаті… Тадам!
p align="justify"> Ну а трохи пізніше я з величезним здивуваннямдізнався, що систему можна було б купити в два рази дешевше. Щоможна випаяти адаптер usb-uart, а самі дроти завести на той самийроз'єм, куди підпаювався і я. Тобто ось ця "спеціальна" длямагнітоли система - просто з UART-виходом, звичайні земля, 5в іrx/tx. Ну штош, я цього не знав, а хто захоче купити магнітолу наРокчіпі — майте на увазі.
А потім жінка покаталася на мерсі зі штатною системою 360 ізасумувала. Тому, коли я запропонував поставити таку ж до нас намашину, дуже пожвавішала. Але це вже інша історія.
бувають з внутрішніми та зовнішніми датчиками. Але це ненайцікавіший варіант для магнітоли на PX5, в якій є вбудованапрограма. Ця програма 100% не вивантажиться, не відключиться іпрацюватиме надійно, на відміну від різних зовнішніх систем. Там, звичайно, можна колупнути прошивку, додати програму до списків "невивантажуй ніколи", протанцювавши з бубном, але я вирішив йтишляхом надійності. Тим більше, що система за 80 доларів - цедешевше навіть однієї шини, так що не фіг вироблятися.
Я запитав у продавця моєї магнітоли, але у нього були тількисистеми із зовнішніми датчиками тиску. Варіант з блямбами мене недуже влаштовував, так що взяв систему у dasaita — магазину, щоторгує магнітолами на PX5. Система приїхала, я її встромив умагнітолу (роз'єм Н), потім на шиномонтажі поставив датчики і…
Ні-чого не сталося. Система не бачить датчиків, щось йде нетак.
Чесал ріпу чухав, рив інтернет. Виявилося, що навіть у магнітол натому самому чіпсеті, TPMS може встромлятися в різні порти. Тобто уDasaita це порт H, у моєї - порт F. На жаль, роз'єму, в який можнабуло б перебити фішки, не знайшлося, так що довелося вручнупідпаяти до роз'єму і забрати в термоусадку. Зробити це вдалося зафотографіями з лотів різних продавців з Алі — просто дивився, кудиякий провід заходить. Зрозуміло, все могло піти не так, але врезультаті… Тадам!
p align="justify"> Ну а трохи пізніше я з величезним здивуваннямдізнався, що систему можна було б купити в два рази дешевше. Щоможна випаяти адаптер usb-uart, а самі дроти завести на той самийроз'єм, куди підпаювався і я. Тобто ось ця "спеціальна" длямагнітоли система - просто з UART-виходом, звичайні земля, 5в іrx/tx. Ну штош, я цього не знав, а хто захоче купити магнітолу наРокчіпі — майте на увазі.
А потім жінка покаталася на мерсі зі штатною системою 360 ізасумувала. Тому, коли я запропонував поставити таку ж до нас намашину, дуже пожвавішала. Але це вже інша історія.
бувають з внутрішніми та зовнішніми датчиками. Але це ненайцікавіший варіант для магнітоли на PX5, в якій є вбудованапрограма. Ця програма 100% не вивантажиться, не відключиться іпрацюватиме надійно, на відміну від різних зовнішніх систем. Там, звичайно, можна колупнути прошивку, додати програму до списків "невивантажуй ніколи", протанцювавши з бубном, але я вирішив йтишляхом надійності. Тим більше, що система за 80 доларів - цедешевше навіть однієї шини, так що не фіг вироблятися.
Я запитав у продавця моєї магнітоли, але у нього були тількисистеми із зовнішніми датчиками тиску. Варіант з блямбами мене недуже влаштовував, так що взяв систему у dasaita — магазину, щоторгує магнітолами на PX5. Система приїхала, я її встромив умагнітолу (роз'єм Н), потім на шиномонтажі поставив датчики і…
Ні-чого не сталося. Система не бачить датчиків, щось йде нетак.
Чесал ріпу чухав, рив інтернет. Виявилося, що навіть у магнітол натому самому чіпсеті, TPMS може встромлятися в різні порти. Тобто уDasaita це порт H, у моєї - порт F. На жаль, роз'єму, в який можнабуло б перебити фішки, не знайшлося, так що довелося вручнупідпаяти до роз'єму і забрати в термоусадку. Зробити це вдалося зафотографіями з лотів різних продавців з Алі — просто дивився, кудиякий провід заходить. Зрозуміло, все могло піти не так, але врезультаті… Тадам!
p align="justify"> Ну а трохи пізніше я з величезним здивуваннямдізнався, що систему можна було б купити в два рази дешевше. Щоможна випаяти адаптер usb-uart, а самі дроти завести на той самийроз'єм, куди підпаювався і я. Тобто ось ця "спеціальна" длямагнітоли система - просто з UART-виходом, звичайні земля, 5в іrx/tx. Ну штош, я цього не знав, а хто захоче купити магнітолу наРокчіпі — майте на увазі.
А потім жінка покаталася на мерсі зі штатною системою 360 ізасумувала. Тому, коли я запропонував поставити таку ж до нас намашину, дуже пожвавішала. Але це вже інша історія.
Тим більше, що система за 80 доларів — це дешевше навіть однієїшини, так що не фіг вироблятися.
Я запитав у продавця моєї магнітоли але у нього були тільки системиіз зовнішніми датчиками тиску. Варіант з блямбами мене не дужевлаштовував, так що взяв систему у dasaita — магазину, що торгуємагнітолами на PX5. Система приїхала, я її встромив у магнітолу (роз'єм Н), потім на шиномонтажі поставив датчики і…
Ні-чого не сталося. Система не бачить датчиків, щось йде нетак.
Чесал ріпу чухав, рив інтернет. Виявилося, що навіть у магнітол натому самому чіпсеті, TPMS може встромлятися в різні порти. Тобто уDasaita це порт H, у моєї - порт F. На жаль, роз'єму, в який можнабуло б перебити фішки, не знайшлося, так що довелося вручнупідпаяти до роз'єму і забрати в термоусадку. Зробити це вдалося зафотографіями з лотів різних продавців з Алі — просто дивився, кудиякий провід заходить. Зрозуміло, все могло піти не так, але врезультаті… Тадам!
p align="justify"> Ну а трохи пізніше я з величезним здивуваннямдізнався, що систему можна було б купити в два рази дешевше. Щоможна випаяти адаптер usb-uart, а самі дроти завести на той самийроз'єм, куди підпаювався і я. Тобто ось ця "спеціальна" длямагнітоли система - просто з UART-виходом, звичайні земля, 5в іrx/tx. Ну штош, я цього не знав, а хто захоче купити магнітолу наРокчіпі — майте на увазі.
А потім жінка покаталася на мерсі зі штатною системою 360 ізасумувала. Тому, коли я запропонував поставити таку ж до нас намашину, дуже пожвавішала. Але це вже інша історія.
Тим більше, що система за 80 доларів — це дешевше навіть однієїшини, так що не фіг вироблятися.
Я запитав у продавця моєї магнітоли але у нього були тільки системиіз зовнішніми датчиками тиску. Варіант з блямбами мене не дужевлаштовував, так що взяв систему у dasaita — магазину, що торгуємагнітолами на PX5. Система приїхала, я її встромив у магнітолу (роз'єм Н), потім на шиномонтажі поставив датчики і…
Ні-чого не сталося. Система не бачить датчиків, щось йде нетак.
Чесал ріпу чухав, рив інтернет. Виявилося, що навіть у магнітол натому самому чіпсеті, TPMS може встромлятися в різні порти. Тобто уDasaita це порт H, у моєї - порт F. На жаль, роз'єму, в який можнабуло б перебити фішки, не знайшлося, так що довелося вручнупідпаяти до роз'єму і забрати в термоусадку. Зробити це вдалося зафотографіями з лотів різних продавців з Алі — просто дивився, кудиякий провід заходить. Зрозуміло, все могло піти не так, але врезультаті… Тадам!
p align="justify"> Ну а трохи пізніше я з величезним здивуваннямдізнався, що систему можна було б купити в два рази дешевше. Щоможна випаяти адаптер usb-uart, а самі дроти завести на той самийроз'єм, куди підпаювався і я. Тобто ось ця "спеціальна" длямагнітоли система - просто з UART-виходом, звичайні земля, 5в іrx/tx. Ну штош, я цього не знав, а хто захоче купити магнітолу наРокчіпі — майте на увазі.
А потім жінка покаталася на мерсі зі штатною системою 360 ізасумувала. Тому, коли я запропонував поставити таку ж до нас намашину, дуже пожвавішала. Але це вже інша історія.
не знайшлося, так що довелося вручну підпаяти до роз'єму і забратив термоусадку. Зробити це вдалося за фотографіями з лотів різнихпродавців з Алі — просто дивився, куди який провід заходить.Зрозуміло, все могло піти не так, але в результаті… Тадам!
p align="justify"> Ну а трохи пізніше я з величезним здивуваннямдізнався, що систему можна було б купити в два рази дешевше. Щоможна випаяти адаптер usb-uart, а самі дроти завести на той самийроз'єм, куди підпаювався і я. Тобто ось ця "спеціальна" длямагнітоли система - просто з UART-виходом, звичайні земля, 5в іrx/tx. Ну штош, я цього не знав, а хто захоче купити магнітолу наРокчіпі — майте на увазі.
А потім жінка покаталася на мерсі зі штатною системою 360 ізасумувала. Тому, коли я запропонував поставити таку ж до нас намашину, дуже пожвавішала. Але це вже інша історія.
не знайшлося, так що довелося вручну підпаяти до роз'єму і забратив термоусадку. Зробити це вдалося за фотографіями з лотів різнихпродавців з Алі — просто дивився, куди який провід заходить.Зрозуміло, все могло піти не так, але в результаті… Тадам!
p align="justify"> Ну а трохи пізніше я з величезним здивуваннямдізнався, що систему можна було б купити в два рази дешевше. Щоможна випаяти адаптер usb-uart, а самі дроти завести на той самийроз'єм, куди підпаювався і я. Тобто ось ця "спеціальна" длямагнітоли система - просто з UART-виходом, звичайні земля, 5в іrx/tx. Ну штош, я цього не знав, а хто захоче купити магнітолу наРокчіпі — майте на увазі.
А потім жінка покаталася на мерсі зі штатною системою 360 ізасумувала. Тому, коли я запропонував поставити таку ж до нас намашину, дуже пожвавішала. Але це вже інша історія.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.