ТО заміна масла, фільтрів та колодок

Запис для архіву.
Масло.
По Німеччині машина каталася на Shell helix ultra 5w-30, залили навідмітці 130700км.
Наступна заміна у німецьких механіків за планом на 160700км.Карл! 30тис.Км, Карл! Даже в мануалах написано 20 тис.Км. На 50%.Масло яколія, не жижа, не вода, не фіолетова, не прозрачне і квітками непахне.Злили нормальну чорну олію після дизеля.
Замінили на Ford Formula F 5W-30. Ніяких попереджень, вибиравшивиключно за допусками з мануалу:WSS-M2C913-B ACEA A5/B5 SAE 5W-30Олія Ford Formula F 5W-30 підходить один в один, хоча Volvo колисьрекомендувало Castrol, навіть у мануалах деяких було такпрописано.
За мануалом — 5, 5л, за фактом залили 4, 9л на відмітку 2/3 масляногощупа.
Фільтр масляний, паливний.
По Німеччині їздила на фільтрах PURFLUX. Зміни масла, тобто вонипроїхали 41622км Карл!
Колодки задні. . Карле, рідні! Фейспалм) На достовірність непретендує, але підстави для роздумів є! Номер і виробникароздивитись - неможливо. >
Ціна роботи заміни олії та двох фільтрів — 28$
Масло.
Німеччиною машина каталася на Shell helix ultra 5w-30, залили напозначці 130700км.
Наступна заміна в німецьких механіків за планом на 160 700 км.Карле! Пробіг:30 тис.Км, Карл! Навіть у мануалах написано 20тис.Км. На Shell проїхав 11622 км у режимі місто-траса 50% на 50%.Олія як олія, не жижа, не вода, не фіолетове, не прозоре і квіткамине пахне. Злили нормальну чорну олію після дизеля.
Замінили на Ford Formula F 5W-30. Щодо виробників - жоднихупереджень, вибирав виключно за допусками з мануалу:WSS-M2C913-B.ACEA A5/B5. SAE 5W-30. Олія Ford Formula F 5W-30 підходить один водин, хоча Volvo колись рекомендувало Castrol, навіть у мануалахдеяких було так прописано. 2/3 масляного щупа. Фільтр масляний, паливний. Німеччиною їздила на фільтрах PURFLUX. Поставили олійнийU fi 25.060.00 і паливний U fi 26.022.00
За сервісною книжкою фільтри змінювали через раз при кожній змініолії, тобто вони проїхали 41622км Карл!

Колодки задні.
Механік (кирило привіт) сказав що рідні. Карле, рідні! Фейспалм) Надостовірність не претендує, але підстави для роздумів є! Номер івиробника розглянути - неможливо.
Замінили ABE C2X013ABE за порадою двох знайомих, але механік сказавбільше їх не купувати - "гризуть диск, польська нісенітниця"

Ціна роботи заміни олії та двох фільтрів - 28 $

30 тис. Між ТО від німецьких механіків Карл! Заводський оригінал vsпольські ABE