В один день авто завелося і затроїло. Перевірив свічки, проводи,
трамблер — все працювало. Був у мене ще набір для вимірюваннякомпресії в циліндрах. Перший показав 12. А другий і третійпрострілювали між собою не набираючи навіть 4. Відповідно прогарпрокладки між циліндрами. До мене, але був у дуже поганомустані.Прийняв рішення капіталити повністю.Циліндри точив у +0, 50, коліно в +0, 25.ГБЦ шліфувалася, площина блоку теж шліфувалась.Даліфото під час розкриття та після ремонту. Протягом 3 місяців, томуінформація вже змішана трохи.
Дві фотографії "до" і "після", а проміжок - це біль, пошуки, страждання...Три довгі місяці...Світу нема, тривоги, інтернетунема, замовити щось - проблема...Але який досвід! Залізо від морозудо рук липне, ліхтарик ледве справляється) Якщо у кого виникнутьпитання — питайте, я двигун уже вивчив і можу збирати іззаплющеними очима)
Далі буде просто серія фото "на згадку" розбирання, потім фотозбирання. Може хтось знайде собі корисну інформацію.
Наприкінці пам'яті цікаві моменти. ДАЛІ ЗБІРКА
Комплект прокладок VICTOR REINZ 01-53175-02
Далі інформація, яку я ніде знайти не міг. Шатуни 0, 8 л і 1, 0 л –різні. Поршня теж відрізняються за довжиною спідниці та діаметромпальців. Пальці в матіз - плаваючі. Вставляються від руки з легкимнатягом та фіксуються стопорними кільцями. Теорія, що маслосьємнікільця встановлюються в певному напрямку (є купа відео, де вонинібито гнуться в одному напрямку) - фігня повна. Якщо важливоорієнтація при установці - деталь маркується. На компрессійнихкільцях напис до верху має бути. Маслоємні без маркувань. Клапанагніт)) Я особисто перевіряв. На поршнях виточення, я думав, що негне. Коли все зібрав, не надягаючи ремінь ГРМ крутив колінвал —поршня впиралися в клапан. При зливі охолоджуючої рідини в сорочціблоку ЗАВЖДИ залишається частина ОЖ.
Перед першим пуском двигуна після капітальки щоб не буломасляного голодування, я вивішував одне колесо, включав передачу ікрутив доти, доки не згасла лампочка тиску олії. У фільтрікоштувати гумовий зворотний клапан, який вже не дасть втекти маслуз каналів і при першому запуску масло моментально починає надходитиу всі зазори, що труться.
У наступній частині я викладу фото прокладок та запчастин, тому щов цю статтю фото вже не додаються.
Коментарі15
Зворотний клапан у фільтрі? Перший раз таке чую. Там же перепускний, щоб при засміченні фільтра, масло прямо текло.
То інший клапан. Антидренажний. Він тримає масло в каналах до наступного пуску, щоб відразу змащувалися всі елементи. Я називаю зворотним, тому що принцип роботи такий
Різьблення під болти ГБЦ обов'язково потрібно добре чистити і продувати. Інакше маленька піщинка спотворить момент затяжки. Для прочистки я купував набір йоржиків Yato YT-08196. Але в отворі таки залишилася песика. З тріском почав затягуватися болт. ...
При монтажі блоку під капот всю площину блоку бажано закрити від попадання сміття. Я клеїв звичайний скотч маляр. Він потім безслідно знімається.
Додаю фото, де синім обвів низхідні безнапірні канали масла. ПО них масло стікає в картер. Червоним позначив напірний канал, яким надходить масло вже після блоку в голову. Датчик тиску масла каналом перпендикулярно врізаний якраз у цей канал. Відпові...
Судячи за задирками, раніше в нього такого масла не лили, і взагалі на заводі залили і чекали поки закінчиться)
Я більше скажу. Там на маслонасосі заглушка клапана скидання тиску була колгоспна з болта і масло текло рікою! Але в цьому шикарний плюс)) на ходу масло розкидало по всьому днищу і машина повністю проантикорена) ніде немає іржі навіть натяку)
Робота схоже виконана титанічна. А чого блок циліндрів зі зварюванням?
Як виявилося авто було в ДТП. Постраждав блок у місцях кріплення кронштейнів. Я як розкрив то був у жаху. Але проварений на совість. Вирішив не міняти. Тільки площину шліфував — робив паралельними, а то була невелика асиметрія.
Живучий двигун)
Ще 100 т пробігає, сподіваюся) Олія Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 не шкодую лити в цього звіра)
Вітаю! Як працює? Непогано було б виміри дізнатися. Чому двигун точився в +0.5? Чим не влаштувало 0.25?
Заводив - молився) Перший капремот своїми руками. Досвідчена нуль. Все з інтернету і на інтуїцію) Але завівся з півоберта і працює відмінно. регулювання клапанів і перепротяжка ГБЦ. так як не зміг знайти ремонтні запчастини +0,25 ... ну плюс токаря с...
Нормально так двигун перебрали! 👍
Сам шокований) Але він на стільки простий, що я з мінімальними знаннями подужав.