Виїхав, поміняв гуму на шинку біля гаража:
І не доїхавши назад почув зумер і моргаючу лампочкумастила…
Різні мили мене відвідали, заглушив, подивився рівень, все ок.
Почитавши бортовики хлопців я дізнався що опитування датчикатиску масла йде після 3 тисяч оборотів, пішов до роз'єму івиявив, що він погано сидить тому що поламаний, підтиснув контакт, поставив на мето, все відмінно!
Коментарі17
Почитавши бортовики хлопців я дізнався що опитування датчика тиску масла йде після 3 тисяч - посилання можна, цікаво почитати про це.
Вже не знайду, коли шукав інформацію десь бачив
я теж запустив свій БЖ. -багато чого є описати -всі руки не доходять.
А ти молодець! Поставив завдання - виїхати! І таки виїхав! Тепер коли машинка на колесах … і жити веселіше і всі огріхи і недоробки потихеньку виправлятимеш
Вона вже давно їздить, це я БЖ лінувався вести, а зараз наздоганяю по кілька постів на день
Ну і я так само вечорами після роботи. Одне погано-холодно в лютому в неопалюваному гаражі колупатися
Так, потрібно в теплі)
Скільки часу у тебе пішло на відновлення? У мене з моменту ДТП рівно 2 місяці тривала війна зі страховою і потім рівно місяць я відновлював
Що б воно поїхало своїм ходом і не розвалилося через 100 км - 23 дні, вечорами після роботи на пару годин заглядав у гараж і на вихідних.
Роботи реально на годинник 60-70
незрозуміла логіка роботи датчика тиску масла вже не один раз карала хлопців. Добре, що в тебе справа обмежилася самим датчиком! Так що це не косяки це вчасно помічені і усунені несправності
Я був дуже радий цьому)))))
Опитування датчиків відбувається при увімкненні запалювання.
Добре, опитало, що воно далі робить якщо його немає? Відповідь - нічого)
Загориться лампа і не згасне. Помилку зчитуватимеш і побачиш немає сигналу з датчика такого-то (обрив ланцюга).
Машина може працювати хоч день і нічого показувати не буде, опитування одного контактного датчика йде після 3000 оборотів. Датчик нормально розімкнений, постійний обрив це нормально для нього…
Лампа в приладці при повороті ключа загоряється не від датчика, це блок комфорту відправляє сигнал на включення лампи для діагностики сомой лампи (водієм). Датчик у поло при непрацюючому двигуні розімкнуто.