Кузовний ремонт та попередні підсумки

Всі запчастини замовлені, рихтування зроблено, і автомобільготується до фарбування. Тому можна підбити попередні підсумки.
Спочатку у мене вже було уявлення про те, що таке фронтальний удар, і що малими грошима позбутися не вийде.Під час пошуку на аукціонівідповідного лоту я прораховував усі пошкодження за максимальноювартістю, і не тішив себе надіями, що радіатори вціліють, або що вбагажнику будуть запчастини, що бракують.

Дозволю собі, трохи відступити від теми, і розповісти, чому буловирішено купувати Cherokee вдруге в США, і знову займатисяремонтом, а не купити готовий у нас. > Вимоги були такими:рік нестарший за 2016, двигун 3.2, повний привід, пробіг до 80 тисяч км, комплектація Limited.Бюджет на все це, був 20000 доларів. Післямісяця пошуків, вже зневірившись, я був готовий купити Latitude2016 року, з панорамою та Active Drive II, але з тканиннимсалоном.По фото було видно, що після бічного удару стійку міждверима погано відрихтували. Але навіть це не зупиняло, я хотівкупити цю машину за 17500 $, замінити салон, зробити рихтуваннястійки, і якраз вкластися в свій бюджет. По телефону домовився прозустріч із продавцем, але в день зустрічі він мені зателефонував, ісказав, що автомобіль продано. Після цього було вирішено купуватина аукціоні самому. Варіант купити рестайлінг відпав майже відразу, після карантину, ціни на аукціоні помітно зросли.
Доставка по США + доставка до Одеси 1240$
Митні платежі 3985$
Брокер + експедитор 650$
Стоянка в порту + доставка автовозом по Україні 200$
Комісії за перекази в банку 100$

Округлимо і отримаємо ціну автомобіля у мене в місті14000$
Так, це дорого. За ці гроші вже можна купити цілий Cherokee іздвигуном 2.4. Але в момент купівлі альтернатив за ці гроші не було, ще півтора роки тому, коли я купував перший Чероки, ціни булинижчими.
Знявши пошкоджені деталі, жодних сюрпризів виявлено не було. Булопошкоджено все те, що передбачалося. Фара, ДХО, бампер, телевізор, радіатори, майже всі кріплення, і погнутий край правого лонжерона.Економити на ремонті особливої ​​мети не було, тому всі кріпленнята дрібні запчастини. Були одразу замовлені нові оригінальні ізСША, ще до того, як автомобіль приїхав до України. ТБ я купив б/уоригінальний, і відвіз автомобіль на рихтування. Коли приїхавзабирати Джип, то був приємно вражений. Рихтувальник змігвідрихтувати не тільки лонжерон, але й старий телевізор.

Цього разу вирішив більше поекспериментувати з запчастинами. Капоткупив неоригінальний алюмінієвий. За зазорами він став якоригінальний, і на дотик не кволий, якість виконання передньоїкромки, скажімо так на трієчку, довелося напилком прибрати задиркипісля штампу. Передній підсилювач, абсорбер бампера, грати капота, грати бампера, велика пластикова накладка під капотом, і основнийрадіатор – це єдині неоригінальні запчастини, які я використав приремонті. Крило я купив б/в оригінальне, оскільки, як оригінальнікрила я впевнений на 100% (на вулиці вже півроку лежить крило зпопереднього Чероки, і на місцях без фарби немає жодного натяку наіржу). З верхньою частиною бампера була найбільша авантюра.Оригінального цілого на той момент я не знайшов, але знайшов 2оригінальні бампери з пошкодженими кутами. Витративши на їхнюпокупку в сумі 100 доларів, було вирішено паяти з двох бамперіводин. У разі невдачі був готовий продовжити пошуки цілогооригінального бампера. Але все пройшло вдало. У результаті яотримав оригінальний бампер з цілими кріпленнями дешевшекитайського. Всі запчастини зі США і Польщі замовляв за допомогоюMeest Express. Всі посилки доставлялися на їхній склад в Америці, після чого літаком до Львова, а зі Львова Новою поштою до могоміста.
Праву фару купив ebay, з одним відламаним кріпленням, без блокурозпалювання, лампи та кришки. На вигляд вона була як нова.Кріплення припаяв зі своєї зламаної фари, лампу зняв звідти. Блокрозпалювання, на жаль, не вцілів, як і кришка. Їх я також купив наebay. Разом з доставками по США та послугами Meest фара вийшла200$.

Правий ДХО також знайшов на ebay, з невеликим пошкодженням вобласті кріплення блоку. Разом з доставкою він вийшов мені у120$.

Загалом було зроблено 24 замовлення запчастин зі США та 2 зПольщі.
Сайти де робив покупки:
moparoneonline.com (зараз можна зайти тільки через VPN)
moparpartsgiant.com
ebay.com
amazon.com
allegro.pl

На всі запчастини разом з доставкою пішло 1740 $.
Плюс запчастини куплені в Україні
Крило переднє праве 250$
Капот 285$
/>
Підсилювач передній 115$
Губа переднього бампера 120$
Абсорбер переднього бампера 45$
Грати бампера 50$
Хромована вставка навколо решітки бампера 45$
Два пошкоджені бампери 100$
І до цього додамо рихтування 100$
Разом виходить 16850$. Я навмисно не вважав передніпарктроніки, передні LED протитуманки (старі вціліли), задніпротитуманки, оскільки це вже моя забаганка, і без цього можна булоїздити. Ще сюди потрібно додати масло для двигуна, антифриз, фільтра, масло в коробку та заправку кондиціонера. Але думаю, що досвого бюджету я все-таки вкладуся. Наостанок хочеться сказати, що впередньому ударі немає нічого страшного. Cherokee збирається яквеликий конструктор, благо є всі каталоги запчастин, з докладнимисхемами та артикулами, а також безліч розбірок. Головне багато нефантазувати, про мінімальні ушкодження, і рахувати все помаксимуму, а зверху додавати ще хоча б 1000 $. І мінімальнорозуміти пристрій автомобіля, знати, де можуть якісно зробитиремонт. Тому робити ставку на аукціоні. Можливо, я б і не брававтомобіль з такими великими ушкодженнями, якби побічно не бувпов'язаний з їх ремонтом. Комісію за пригін машини я не платив, рихтувальник знайомий, фарбування буде безкоштовно, я лише купуюматеріали.
"я б і не брав автомобіль з такими великими ушкодженнями, якбипобічно не був пов'язаний з їх ремонтом. Комісію за пригін машини яне платив, рихтувальник знайомий, фарбування буде безкоштовно, ялише купую матеріали.
"я б і не брав автомобіль з такими великими ушкодженнями, якбипобічно не був пов'язаний з їх ремонтом. Комісію за пригін машини яне платив, рихтувальник знайомий, фарбування буде безкоштовно, ялише купую матеріали.