Рейлінги були в поганому стані, захисна плівка (пластик) лопнула ібільшою мірою відлетіла, вигляд був не дуже, особливо на темномукузові. Захотів переробити, вибір упав на плівку, а пошуки привелидо вінілу 5см на 5 м., чого вистачить на дві сторони і щезалишиться.Замовляв на Joom, у нас не знайшов такий, були різні, найбільше або 3 на 300 або 7 на 300, що не зовсім підходить Післятого, як прийшла плівка, зрозумів, що трохи вона товста і за якістюсередня, з явними дефектами глянцю, але поїзд уже пішов і сампробуватиму вперше, тому ідеально все одно не зроблю, а спробуватипотрібно і можна.
Видалив залишки старої плівки-пластику, з внутрішньої сторонизаклеїв пластиком отвору кріплення.Зверху наніс шар шпаклівки дляремонту бамперів, лежав з 2012 року, думав, що вже засох, ні, щеробочий. Цю справу зачистить, знежирив... Неспішно наклеїв плівку, робив перший раз, у деяких місцях є огріхи, переробити дуже важко, плівка приклеюється намертво, не відірвеш. Вийшло не ідеально, алепотягне. У будь-якому випадку краще, ніж було і будь-якої митіможна буде переробити…
Вийшло бюджетно, витрачено 9 у.О. За плівку.
Коментарі14
Тільки це не рейлінги зовсім.
А що?
Це заглушки (молдинги, чи що) на тих місцях, де могли бути рейлінги (ті самі рейки, якими поперечки їздять)
Можна і так би мовити, спс.
Пжлст)) я люблю докопатися до сенсу слів) такий склад розуму.
А як ці рейлінги зняти?
З боку багажника не поспішаючи підіймай і крути навколо своєї осі вліво-право
На рейлінги наклеїв хром смугу, торці заклеїв плівкою під карбон. Восени лопнула плівка, а навесні обсипався хром. Вистачило на 2 роки. Перероблятимемо.
Ось ти витівник, мені особисто ліньки таким займатися.)))
Найцікавіше те, що ця плівка через пару років під сонцем накриється і знову витрачати ресурси і переробляти.
Ну так пару років...
Ну то справа хазяйська.
У нас на Уралі якщо тиждень не мив машину, після реагентів. Наклейки зі стекол облазять. Знак шипи розклався за зиму на атоми.
Ну так, він такий)