З моменту першої заміни проїхав приблизно 1к км.
Після зняття захисту побачили що піддон АКПП був трохи запітнілий, можна сказати що вчасно.
Олія була світлою, піддон чистий, на магніті стружки особливо небуло.
Замінили фільтр на ориг.
Після того як приклеїли піддон, почекали приблизно 1.5 години передтим як заливати олію.
Прогріли олію до 50 гр., і виставили рівень.
> Злили/залили приблизно 4.6 л. Лайфхак, щуп акпп можна дістатизнизу і не потрібно нічого розбирати.
Заодно встановив заглушку FZ3219028.
Коментарі5
У мене, коли міняв масло з фільтром, чекали хвилин 15, а потім залили масло. Проїхав, практично, вже 2к, нічого не змарнує.
Я перевіряв нічого не знімаючи. Зверху і ключ з подовжувачем ідеально встає, та й руку у мене вийшло просунути щоб щуп витягнути, аж рази 4 перевіряв у різних режимах))
Для лайвхака потрібна, як мінімум яма, витяг або естокада. Плюс захист знімати. Простіше просунути руку між дроселем і верхнім патрубком радіатора
Дякую, буду знати Багато де пишуть що для перевірки потрібно знімати корпус повітряного фільтра. Щоб дістатися до щупа.
Просто, знявши короб фільтра, зручніший доступ. А так легко можна дістати, як я написав