Заміна скла в протитуманках (210 до рестайлу)

Зазвичай скло розбивається після влучення каменю на трасі. Інодіскло тріскається після в'їзду в калюжу при працюючій протитуманці (скло лопається від нагріву та різкого охолодження).

>

У даному випадку можна купити окремо скло, а не купуватипротитуманку в зборі.
Оригінал коштує близько 30-35 у.О.
Існують у продажу скла заводського російського виробництваорієнтовно по 15 у. Встали" на місця дуже добре.
Маркування на російському склі повністю (з точністю до цифри)відповідає оригінальному, тільки немає напису Бош.

Протитуманки кріпляться до металевого кронштейна (на рис. Вінпід номером 92) на бампері одним одним болтом (на рис. Він підномером 98). Для зручного зняття/установки протитуманок (а такождля зручної заміни лампочок в їх) найкраще зняти пластиковийбризкозахист.Це неважко зробити, відкрутивши кілька саморізів знизузахисту і по одному саморізу (які кріплять краї захисту) в коліснихарках. Кріпляться не на герметиці, а на трьох металевих клямках, розташованих по трьох різних сторонах корпусу. Невеликаремарка:саме скло в місці рамки трохи тонше, ніж Бошевське, тому, металеві клямки-кріплення треба просто трохи підігнути, щоб трималипотужніше. Процедура відноситься тільки до машини до 99 року, тобто. До рестайлу. У рестайлу поміняти скло окремо від корпусу неможна.