Нарешті зважився і поставив оригінальний підлокітник у свій жучок! З ним якось двояка думка і добре, і незручно. Зручно що рука рукалежить а не важить повітрі, більше маєток за зручністю затягуванняручного гальма і природно вигляд естетичніше.Ну а мінус тільки покиодин незручно включати обігрів сидінь.
Коментарі18
Дивно, у мене теж оригінал але всередині бархоткою покритий щоб не гриміло нічого, а тут пластик голий судячи з фото.
Мабуть і на це почали економити.
Всередину галасливого нічого не кладу щоб не було брязкальця))))
Ні, за 5к грн - сорян ...
😁
Хз як зараз в 12 році дилер 14к просиш за підлокітник в оригіналі) так його ще й чекати близько 2х тижнів треба було) За напевно простіше. )
Можна спробувати і перешити! Раптом надумаєш скінеш фоточки
У плані включення підігріву сидінь пристосувався до оринального підлокітну за 2 тижні, не піднімаючи підлокітника просто ліву руку заводжу під підлокітник і на дотик включаю, кнопки всього 2 і режиму 2, легко звикнути
Потрібно і собі спробувати. Дякую за корисний лайфхак
Вітаю. Колись теж вибирав і все-таки вирішив оригінальний. Але що важливо, при покупці знайшов стік в одному магазині за 10К. Тоді вважаю пощастило.
Спасибі! Так цінник в 10 тис.руб це норм ціна.
Тепло прийде і обігрів стануть не потрібними)) а ось у далеку дорогу підлокітник потрібна річ
Бро, теж правильно кажеш!
А номер у нього є? Просто по фото я не можу відрізнити оригінал від китайського. Кріплення є?
Звичайно є. NISSAN KE8771K200.
Дякую, кину в закладки.
Незащо!
Кріплення там чудове) у мене в цій склянці 3 дірки наскрізна тепер) хз як китайські аналоги, але цей сидить добре радує око, варіант з вирізом з того ж Китаю під ручник, в чомусь практичний, але виглядатиме як огризок)